一輛載有澳大利亞塔斯馬尼亞櫻桃的冷藏車從上海自貿區洋山保稅港區的大門緩緩駛出，通過上海跨境通平臺，以個人行郵物品的方式直接從自貿區送達國內消費者的手中，意味著上海自貿區進口水果跨境網購 “第一單”試運作成功。而隨著這一模式的走通，國內消費者將能購買到更為平價的進口生鮮産品。記者從上海伊禾農産品科技發展股份有限公司了解到，從本月開始，自貿區跨境生鮮電商將正式運作。

　　進口櫻桃便宜了27%

　　今年2月1日，上海跨境通平臺實現全國首單享受個人物品行郵稅的進口水果B2C跨境交易。來自澳大利亞塔斯馬尼亞的櫻桃在洋山保稅港區完成了查驗、分揀包裝、報關放行等全部流程，並以個人行郵物品的方式直接從自貿區迅速送達國內消費者的手中。

　　上海伊禾農産品科技發展股份有限公司蔣佳告訴記者，從跨境通平臺上購買的澳大利亞櫻桃要比市場價便宜27%。“原本在跨境通平臺是買不到水果、海鮮等進口生鮮産品的，但是我們走通了這條路，並將為消費者節省平均27%的花費。”

　　根據《入境旅客行李物品和個人郵遞物品進口稅稅則歸類表》，目前入境物品進口稅稅率分為10%、20%、30%和50%四檔，而進口水果暫時被海關列入行郵稅“其他食品”大類。這意味著，消費者在跨境通平臺上購買的産品，能在試行期內享受“其他食品”類僅10%行郵稅稅率。而且，如果每單（食品）低於500元人民幣，還能直接享受免稅待遇。

　　以澳大利亞櫻桃為例，如果是正常進口，首先要支付10%的關稅，然後把關稅加上到岸價，再乘以13%的增值稅。而如果消費者使用跨境通，購買低於500元的櫻桃，就能免去關稅和增值稅。對於更為昂貴的進口水果，例如墨西哥牛油果來説，可以節省的稅率就更高了，因為牛油果的進口關稅更高。

　　去年12月，伊禾國貿與上海跨境通國際貿易有限公司簽署戰略合作協議，根據自貿區負面清單，開展跨境通平臺上進口水果、生鮮綜合交易服務平臺建設。首單進入中國市場的澳大利亞櫻桃就是由入駐該平臺的天天果園完成。蔣佳表示，隨著首單跨境交易的順利完成，自貿區跨境生鮮電商將在本月正式運作。

　　自貿區監管模式創新

　　走通進口水果跨境通這條路，得益於洋山深水港的區位優勢和自貿區的政策創新。“先進區後報關”、“兩檢合一”、“分送集報”等創新模式，為進口貿易商提高週轉效率，降低物流成本提供了便利。

　　去年5月，伊禾農品和同盛物流共同向國家檢驗檢疫局申請設立自貿區洋山保稅港區進境水果、生鮮查驗點。從2014年9月29日試運營至今，該保稅查驗點已經安全完成超過570個標準集裝箱的相關查驗工作。

　　進口貿易商可以根據不同船舶靠港時間來選擇傳統報關進區模式或者“先進區後報關”，最大程度保證水果貨物在最短時間停靠查驗平臺，完成水果查驗。同時鋻於自貿區“兩檢合一”的時效性，新型的自貿區清關模式較傳統的區外口岸清關模式，從貨物靠港到進市場銷售的時間由3天縮短到12小時，最快只要8小時。此外，一般貨物正常報關是1.5天到2天，備案只要半小時，在貨物出區環節，可以通過之前的備案直接運往全國各地。

　　蔣佳表示，上海一年進口水果達到150億元到180億元人民幣，每年增長率在37%到39%，其中七八成通過海運來到洋山港。未來伊禾國貿將把內地貨品集中至洋山港的平臺，利用園區海關監管倉庫進行二次拆拼箱，再通過國際遠洋幹線運送到南韓、日本等地，逐步開展集拼和轉口業務，提升上海口岸的物流增值服務。本報記者 張鈺蕓