昨日，中國民生銀行與胡潤百富聯合發佈了《2014-2015中國超高凈值人群需求調研報告》(下稱《報告》)，《報告》顯示，目前中國超高凈值人群約有17000人，總計資産規模約31萬億元人民幣，平均資産規模18.2億元人民幣。《金證券》記者注意到，在《胡潤百富榜》排名前一百名的企業家中，大多都擁有私人飛機或遊艇:萬達集團董事長王健林不僅擁有私人飛機與遊艇，還曾在2013年投資3.2億英鎊，並購英國聖汐遊艇公司;而復星集團董事長郭廣昌本人則也擁有一架達索獵鷹7x;中國女首富陳麗華則擁有一架灣流G550。

　　江蘇1287位富豪排全國第五

　　據了解，此次調查的對象為中國內地總資産超過5億元人民幣的超高凈值人群。報告顯示，中國超高凈值人群約17000人，總計資産規模約31萬億元人民幣，平均資産規模18.2億元人民幣。

　　調查顯示，中國超高凈值人群的平均年齡為51歲，一線城市佔45%。江蘇地區聚集著1287位超高凈值人士，排全國第五位。

　　《金證券》記者注意到，無論是從財富規模還是財富增長速度，近7年中，除了2012年受經濟下行因素影響造成上榜人士的財富減少，其餘歷年財富規模均保持快速上升。

　　報告顯示，從2008年到2014年，《胡潤百富榜》歷年的上榜人數始終保持在1000位以上。縱觀這7年，上榜門檻從2008年的7億元人民幣上升到現在的20億元人民幣。平均財富也由30億元人民幣上升到64億元人民幣，百億富豪人數由50人擴大到176人，財富規模和人群數量都在提升。

　　中國的超高凈值人群年齡要比全球富豪年輕6歲。數據顯示，國內60億資産(10億美金)以上人群的平均年齡58歲，而全球60億資産人群平均年齡為64歲。

　　中國超高凈值人群的目光已經從創富階段的讓個人財富保值增值、個人或者家族的企業發展壯大過程中的投融資需求方面，逐漸擴散到希望能在分散資金風險、跨境資産配置、財富傳承等方面獲得專業的幫助。這部分人群主要以企業主為主，其企業主要分佈在北京、上海、廣東、浙江，近六成企業已實現了上市，行業以製造業、房地産和TMT為主，佔比近一半。

　　江蘇地區也是超高凈值人群集聚的富庶地區，聚集著1287位超高凈值人士，排全國第五位。

　　灣流公務機成富豪出行標配

　　儘管在歐美的高凈值人群中，擁有私人飛機並不罕見，但在國人眼裏，私人飛機仍是頂級富豪的象徵。近年來，越來越多的政商名流出手闊綽地加入這一“俱樂部”。《金證券》記者注意到，在富豪擁有的私人飛機中，灣流公務機似乎已經成為富豪標配。去年排名前一百名的富豪，共擁有21架灣流公務機，5架龐巴迪環球快車。

　　《報告》顯示，2014年財富榜排名前三甲的馬雲、王健林和李河君都擁有灣流G550公務飛機。除此之外，王健林家族還擁有聖汐戰艦108特別版、阿茲慕105;李河君擁有兩架灣流G550公務飛機。美的集團何享健家族不但擁有灣流G450公務飛機，還擁有波音737和西科斯基S-76C++直升機。

　　龐巴迪環球快車也是富豪比較喜歡的坐機之一。在2014年排名前一百位的富豪中，紅牛創始人嚴彬、三一重工董事長梁穩根、祥祺控股集團董事長陳紅天和山東前首富宋作文家族都擁有龐巴迪環球快車。

　　據了解，灣流G550公務機是國際頂級遠端噴氣式公務機代表機型之一，航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客，是國內航程最遠、性能最優、客艙最寬敞、舒適性最好的豪華公務機。灣流G550公務機具備名副其實的遠距離洲際飛行能力，最顯著的優點是在高高度巡航時能保持海拔1800米左右的艙壓，使客戶在旅途中感覺更加舒適。

　　一接近富豪的企業人士向《金證券》記者介紹説，一般富豪的公務飛機都是向飛機製造商私人訂制，價格在1億元人民幣至5億元人民幣之間。