本報訊 (記者 吳柳滔 通訊員 劉義同 姚之昌) 3月31日,世界最大跨度鐵路鋼構連續梁——南龍鐵路閩江特大橋主墩首次澆築順利結束。
該橋全長1066.41米,主跨的最大跨度達216米,最大梁高為16.5米,最大墩高為64.5米,水深平均達17米,為全線重點控制性工程。
南龍鐵路是國家鐵路網和福建省“三縱六橫九環”鐵路網重要組成部分,全長246.55公里,預
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