曾提出豐田生産體系的藤本隆宏對比中日製造業：

　　一個日本經濟學教授眼中的“馬桶蓋現象”

　　□本報記者 高逸平/文 通訊員 盧紹慶/攝

　　一個杭州生産的日本馬桶蓋，之前引發了社會各界關於中日製造業的大討論。

　　有製造業人士説，中日製造業水準其實差距不大，只是生産標準不同；有的則認為，在技術工藝研發設計上，中國與日本確有差距。

　　近日，日本著名製造業研究專家、東京大學大學院經濟研究科教授藤本隆宏受浙江大學管理學院邀請，來杭州參加了第七屆全球供應鏈管理會議。

　　在會議間隙，他接受了本報記者的專訪，探討他眼中的“馬桶蓋現象”及其背後的中日製造業之別。

　　談“馬桶蓋現象”：富裕的中國消費者，將對産品越來越挑剔

　　對於“馬桶蓋現象”，藤本隆宏覺得，在急於下判斷前，要先弄清楚它的設計與生産地。“設計與生産，是兩個不同的概念。”

　　藤本隆宏説，馬桶蓋在日本的需求量很大，而且日本的顧客非常挑剔。雖然生産地是杭州，但設計則在日本完成，而且部分零部件和原材料出自日本。

　　其實，類似現象很多。比如，不少日本汽車高端産品仍在日本生産，中低端的則放到日本之外。

　　不過，藤本隆宏認為，我們不能據此判斷説産品設計的所在地就更厲害。因為，這還和産品自身特性及國家的生産特性有關。

　　他覺得，日本更擅長設計製造整合型産品，如汽車，需要多部門的協調、“多能型”的工人(日語叫多能工)。而在智慧手機等分工型的産品上，中國則更有優勢。“每個國家都有強勢和劣勢的産業，不可能包攬所有的奧運金牌。”

　　再從另一個角度看“馬桶蓋現象”，正在富裕的中國是一個強大的消費市場。中國企業肯定會從之前專注于出口轉向內部，滿足本國的市場需求。

　　藤本隆宏説，富裕的中國消費者對産品變得越來越挑剔。因此，企業在追求品質與安全的前提下，再求速度，才是大勢所趨。

　　談中日製造業：網際網路産業更適合中國製造業

　　為什麼日本製造業能在基層形成整合協調的優勢？有些人認為這是因為日本工業的DNA是“集團主義”。

　　藤本隆宏分析，二戰後的日本國內環境是一大原因。當時，日本經濟快速復蘇，基層工人嚴重不足。上世紀60年代，日本的失業率甚至為0%。

　　但不同於中國，當時日本並沒有出現大量人口從農村流入城市的現象。環境迫使企業珍惜每一位員工，培養他們成為“多能工”，一人身兼多職，同時必須團隊協作。這就如踢足球，隊員可在多個角色間遊走。

　　在他看來，中國製造業則是“分工型”選手。這與大量內地農村人口涌入沿海城市有關，企業不需要花長時間培養人，只要員工能立即上手完成單一崗位的任務即可。這就如打棒球，每個隊員角色明晰。

　　“汽車産業更適合踢足球的整合型選手，網際網路産業則更適合打棒球的分工型選手。因此，要先認清優勢在何處，再揚長避短。”

　　談中國製造業窘境：人工費已達日本的1/3，但效率沒有同步提升

　　藤本隆宏認為，現在，中國製造業正面臨一個窘境：與日本的工資差價越來越小，但與此同時，生産效率差距並沒有同幅度提升。

　　他給出的數據是：20年前，中國工廠裝配工人的工資僅是日本的1/20，而現在是日本的1/5。一些焊接類，對熟練精細度要求高的崗位工資，則達到日本的1/3。

　　“20年前，就算生産效率不高，低的人工費低仍能保證中國的出口優勢。”當時中國的這一優勢，曾置同為出口大國的日本于不利之地。不過，逆境反而“倒逼”日本在這20年間不斷提高生産效率，鑄造基層工廠的組織能力。

　　“現在，中國的人工費在不斷增長，但日本的生産效率是中國的3-5倍，這對中國出口企業來説非常艱難。”藤本隆宏説。

　　因此，他建議中國企業，可在如何提高生産效率以及構築生産組織能力等兩方面從日本吸取經驗。“中國和日本製造業既是競爭對手，也是協同合作的夥伴。”

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　　為什麼中國BAT

　　都想做“網際網路汽車”？

　　最近，阿里巴巴、騰訊和百度都在佈局各自的網際網路汽車大業。為什麼他們都不約而同地首選汽車，作為“插手”製造業的入口？

　　作為豐田生産體系的提出者，藤本隆宏如何看？“這與汽車産業的規模有關。全球汽車産業一年的規模高達200兆（記者注：1兆等於1萬億）日元，能與之相比的産業非常少。”

　　曾有人預測，電動汽車將取代燃油汽車。“但從現在來看，僅佔整個汽車産業1%。”在藤本隆宏看來，即便再過20年，這一比例也不會擴大太多。但僅僅這1%，就已使電動汽車産業達2兆日元，規模大於機器人産業。

　　用這一思路看無人汽車，藤本隆宏預計，雖然無人汽車的佔比同樣不會高，但它的市場規模已足夠大。

　　插上網際網路翅膀的汽車業，又會變得如何？

　　“融合IT的汽車産業不可能一下子被改變。我們鼓勵如無人汽車這樣的創新思想，但首先得先調研它能為社會帶來什麼樣的服務，市場到底需要什麼服務。”

　　他説，“網際網路並不是萬能的。更重要的是如何將網際網路與現實生活相融合。”

　　而對於眼下最熱的工業4.0話題，藤本隆宏則表示，“靜觀其變，並不會盲目追隨。”