當航班換季遇到夏令時請注意航班的時刻變化
- 發佈時間：2015-04-01 09:31:22 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□本報通訊員 張麗艷
自3月29日起，我國民航開始進入夏秋季航班時刻。民航航班為什麼要換季？一般解釋是，航班換季主要考慮到對不同旅遊目的地淡旺季的調整，以及滿足前一季航班市場反饋的需求。例如，換季後飛往三亞的航班量減少了，因為夏季通常是海南旅遊淡季，遊客少，航空公司就會相應減少航班。
進入夏秋季航班後，除了上面所説的，航空公司會調整某一目的地的航班數量外，一些航空公司、機場還會新開一些航線，以及對原有航班起飛時刻進行調整。例如，新航季伊始，南航就開通了深圳—曼谷航線、深圳—溫州—濟南航線；5月還將開通深圳—長沙—包頭航線和深圳—長沙—蘭州航線。而井岡山機場在換季後對一些航班時間也進行了調整，其中廣州—井岡山航班時刻調整最大，井岡山起飛時間由11時50分提前至10時40分；井岡山—成都航班井岡山起飛時間由14時55分提前至14時25分。
所以，旅客在乘坐國內航空公司航班出行時，最好預先查好航班時刻，換季時有些航班時刻會作調整，也有一些航點會被取消，切勿以之前乘坐航班時間為準，犯了“經驗主義”的錯誤，誤了行程。
有意思的是，我國每年在3月和10月最後一個週末開始的航班換季時間與歐盟國家、俄羅斯和瑞士的夏令時和冬令時開始的時間相吻合。
為什麼這些國家要施行夏令時和冬令時呢？夏令時是為了節約能源而人為規定的地方時間制度，在夏天光照充足時，讓人們早睡早起，節約照明用電；到冬令時再把“偷”回來的1小時還給人們。
記得幾年前在一次飛往荷蘭阿姆斯特丹的航班上，當飛機開始下降時，我身邊的一位旅客向乘務員諮詢：她到達荷蘭後，要轉機去其他的國家，但飛機上播報她要轉飛的航班還有40分鐘就要起飛了，恐怕轉機時間不足。
我當時奇怪，航班並沒有晚點，難道轉机聯程安排有失誤嗎？聽工作人員解釋才知道，原來我乘機的前一天淩晨，也就是10月的最後一個週末，荷蘭已施行冬令時，手錶往後撥慢一個小時。所以，實際上，當飛機下降時離上述旅客轉飛航班的起飛時間還有1小時40分鐘。
在我為該旅客慶倖時，不免又感嘆，幸虧不是施行夏令時，不然，飛機還沒等降落，轉飛航班豈不是早飛走了。當然，在現實中，這種情況是很少發生的。
不過，還是要提醒乘坐國際航班飛往歐盟國家、俄羅斯和瑞士等地的旅客，這些地區已開始進入夏令時，在出行前，應該提前了解目的地的時差變化，調整好手錶的時間，否則很有可能錯過接駁的航班或火車，給自己帶來小麻煩。
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