湖南將打造中部空鐵一體化交通樞紐
- 發佈時間：2015-04-01 09:31:16 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者王泓、鄧竹君報道：近日，湖南省委副書記、省長杜家毫，湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅，湖南副省長張劍飛一行考察了長沙黃花國際機場飛行區東擴工程暨第二跑道項目。
目前，該項目正有序推進，基本完成土石方工程，預計2016年10月前建成並投入使用。黃花機場第二跑道位於現有跑道東側380米處，規劃為目前國內飛機跑道中的最高等級F類，按照2020年旅客吞吐量3100萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降量24.4萬架次的目標設計。在該跑道啟用後，黃花機場將正式步入“雙跑道時代”。屆時，黃花機場年旅客吞吐量將比目前增加一倍，並可滿足空客A380飛機起降需求。
杜家毫一行還重點調研了長沙磁浮工程建設推進情況。長沙火車南站至長沙黃花國際機場的磁浮工程項目，是湖南省重大創新示範項目、産業化項目，也是我國首條自主研發、設計、建設並將投入商業運營的中低速磁浮軌道交通項目。去年5月，該項目正式開工建設，計劃今年底建成試運作。
杜家毫強調，要高品質、寬眼界，按時保質地推進長沙磁浮工程建設，著力打造中部地區空鐵一體化交通樞紐。他説，建設長沙磁浮工程不僅是一個交通項目，更是一項創新事業。建設好、運營好長沙中低速磁浮軌道交通項目，必將有力促進磁浮技術自主創新，為我國磁浮技術走在全球前列作出湖南貢獻。同時，通過磁浮工程將高鐵樞紐和航空樞紐緊密相連，必將帶來“1+1＞2”的效應，推動長沙打造成為中部地區空鐵一體化交通樞紐，也將有力促進磁浮這一新興産業發展，培育形成包括磁浮軌道交通裝備製造業、服務業等在內的新的經濟增長點。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
