中國經濟網北京4月1日訊（富博）據外媒報道，通用南非公司(GMSA)運營副總裁Ian Nicholls表示，目前車型達到生命週期之後，將不再生産Spark (斯帕可)和輕卡Corsa (可賽)。以後，通用南非公司伊麗莎白港(Port Elizabeth) Struandale裝配廠將産能集中在生産一噸皮卡Isuzu，另一家裝配廠繼續小規模生産Isuzu重卡。

　　Ian Nicholls指出，專注Isuzu皮卡的生産是適應南非政府業已批准的汽車生産發展計劃（APDP）的必然結果，該計劃鼓勵投資大規模生産。目前南非貿易工業部正在就APDP（前兩年）審查做最後收尾工作。該計劃有可能會有些修正，不過各大車企強烈要求避免大幅修改。

　　在APDP核心原則沒有變動的情況下，去年在基礎設施和産能方面投資近70億盧比，今年有望追加75億盧比投資。雖然該項計劃將持續到2020年，不過汽車行業希望南非政府可以保證之後産業政策會持續穩定。多數車輛的生命週期在七年左右，目前制定的投資決策將會影響到2020年之後。

　　有鋻於之前通用汽車採取的措施，Ian Nicholls表示通用南非公司會停止本地生産毫無疑問。通用汽車曾于1986年從通用南非公司撤資，並將其出售給地方企業並改名為Delta Motor Corporation。不過1997年，通用汽車回購了49%的股權，並在2004年收回了剩餘的51%股權。之後，通用南非公司生産Isuzu，雪佛蘭，歐寶和悍馬車型。在南非設廠的各大世界知名車企之中，通用南非公司是規模較小的一家。去年僅生産4.6萬輛汽車，不到該廠年産能的一半。

　　目前投産的車型為通用汽車一項10億盧比的投資計劃。Corsa于2011投産，Spark于2012投産，Isuzu于2013投産。原則上，2018年將停産Corsa，2019年停産Spark，以便通用南非公司改造Struandale裝配廠。預計從2020年開始，通用南非公司將獨家生産下一代Isuzu係類車型。這樣的話，通用南非公司將繼福特南非公司之後，成為另一家只專注一個産品系列的車企。此前福特南非公司除保有Ranger皮卡外，其他車型均被停産。

　　撒哈拉以南非洲是南非産一噸皮卡的主要市場。尼桑南非公司，福特南非公司和豐田南非公司在此市場的戰績均不俗。去年，通用南非公司在撒哈拉以南非洲市場的銷量低於2000輛。Ian Nicholls表示，通用南非公司集中生産Isuzu車型將會彌補這一差距。"我們想擴大對已有市場的出口，並打算拓展新市場。"通過大力推廣Isuzu品牌並定期開設新的Isuzu經銷門店，通用南非公司已經開始實施這一計劃。

　　去年，Struandale裝配廠的産量低於5萬輛 - 汽車廠商能得到APDP權益的最低産量。不過，APDP允許由轉産和罷工引起的生産中斷，由於2014年通用南非公司受罷工影響而減産，罰款被免掉。