日前，山東省青島市統計局發佈了2014年海洋經濟數據：按照新口徑統計，2014年青島市完成海洋經濟總産值6723.4億元，同比增長14.7%；實現海洋生産總值1751.1億元，同比增長13.1%。海洋經濟佔GDP比重也首次突破20%。同時，2014年海洋經濟對GDP增長的貢獻率接近三成。這標誌著青島海洋經濟的産業強度呈現持續上升態勢並達到近年來的最高點。

　　“海洋經濟能夠成為青島經濟最為強勁的新引擎，得益於國家戰略帶來的聚集效應的逐步放大。”任振剛是青島市發改委副主任，2009年開始兼任青島市藍色經濟區建設辦公室主任。他告訴記者，青島作為山東半島藍色經濟區的龍頭城市，近年來在海洋産業、技術、資本、人才等要素上，都形成了強力的集聚效應，“青島市每年引進的10萬多各類人才中，海洋經濟人才佔了三分之一；資本的聚集體現在數百家金融機構雲集青島，投資海洋産業的資金比重大幅增加；産業的聚集更加凸顯，僅2014年我們就篩選確定了140個海洋經濟重點項目，總投資達1300億元。”

　　青島在發展海洋經濟方面可謂不遺餘力：為了讓海洋經濟發展衝破地域局限，他們下決心將黃島區和膠南市合二為一，組建的西海岸經濟新區已被國務院批准為第9個國家級新區，是我國唯一以海洋經濟發展為主題的國家級新區；他們打造的“藍色矽谷”，更是以進軍世界海洋科技高峰為導向，目前正在以青島海洋科學與技術國家實驗室、國家深海基地為核心匯聚眾多科研院所，打造世界一流海洋科學研究中心、世界一流海洋科技平臺體系、世界一流國際合作交流中心。“西海岸新區體現的是大，藍色矽谷體現的是高，這一大一高的兩個區域，加上位於紅島的青島高新區，將是青島市海洋經濟發展的重點區域。”任振剛説。

　　據任振剛介紹，在佈局重點區域的同時，青島還大力推動海洋産業向園區集中。截至2014年底，8個市級海洋特色産業園完成主導産業海洋業務收入總額816億元，同比增長18%，增長速度高於全市海洋經濟5個百分點。不久前，青島市又評定了6個市級海洋特色産業園，市級海洋特色産業園增加到了14個。“海洋産業向園區集中，有利於形成海洋産業的集群化鏈條式發展，既有利於企業上下游産業的配套、降低成本，又會帶來更大的集聚。”

　　從青島市區西行穿越膠州灣海底隧道，不遠處便是西海岸經濟新區的海洋設備製造基地，放眼望去，只見數十個巨大的龍門吊排列在海邊。巨大的廠區內，有的場地在造船，有的場地在造海上石油平臺，一片忙碌景象。據西海岸經濟新區的同志介紹，這個基地現在有北船重工、武船重工、海洋石油工程（青島）等規模以上企業十多家，僅科研人員就有1300多人，許多技術和産品處於世界領先地位，同時周邊還有配套企業500多家。

　　這種集聚效應印證了任振剛的説法。目前，海洋設備製造業已成為青島海洋産業中“最大塊頭”的産業。2014年，青島海洋設備製造業完成産值1312.9億元，同比增長23.1%，快於規模以上工業産值增速13.5個百分點。

　　讓青島決策層高興的是，2014年，青島以海洋生物醫藥、海洋新材料、海水利用、海洋科研教育和海洋金融服務業等為主的新興海洋産業增加值突破200億元，佔海洋經濟比重達到了11.5%，提高0.6%。“這表明青島海洋産業的結構正在進一步優化。”任振剛説。

　　青島新興海洋産業的崛起，得益於海洋科技成果的轉化。青島深知海洋産業的核心是科技支撐，因此把科技成果轉化看作重中之重。作為我國的海洋科技城，青島擁有28家海洋科研與教育機構、20個部委級重點實驗室、7艘千噸級以上海洋調查船。高級海洋專業人才數量佔全國的30%，涉海領域兩院院士佔全國的70%左右，科技實力不可謂不強。但過去青島海洋科技呈現出兩個問題：一是基礎研究多，成果應用少；二是“墻內開花墻外香”，科研成果在本地的轉化率較低。針對這些問題，青島通過體制、機制創新，搭建科技産業化平臺等多種措施，使青島科技成果轉化率大幅度提高，特別是不少傳統企業通過對接海洋科技成果轉化，成功轉型為海洋科技型企業。

　　“青島海洋科技和産業的未來將更加美好。”任振剛告訴記者，在山東省實施的藍色産業人才引進計劃中，青島目前已引進了10個高科技團隊，都代表著世界頂尖的海洋科技水準，而且其發展模式都是研發與市場一體化的。“這預示著這些海洋高新技術一誕生，就是與市場接軌的。高技術與産業化高度融合，未來的發展空間將不可限量。”