■ 時報記者 單毅 報道

　　自行車、電動車是傳統的製造業，以往，即使進行産業轉型升級，也基本是在材料、工藝方面進行改進，不過在上周舉行的第十五屆中國北方國際自行車電動車展覽會期間，充分發揮網際網路在生産要素配置中的優化和整合作用的“網際網路+”思維正在“侵襲”整個行業。在天津市自行車電動車行業協會理事長龔孝燕看來，用網際網路思維加強網際網路能力建設，為自行車電動車産業帶來了革命性的改變。

　　乘“網際網路+”之風轉型

　　位於濱海新區大港地區的天津科林電動車旗下的賽克電動車在本屆展會上發佈了低碳戰略。在該企業負責人看來，用低碳理念造車，就是一種“網際網路+”思維，這不僅體現在生産工藝的升級上，還體現在行銷渠道、品牌建設上。而綠源電動車針對80後、90後的童年回憶，發佈了多款與“哆啦A夢”的跨界合作産品。此外，智慧電動車也成為本屆展會上的一大亮點。“‘E滑摩’系列新品整合了智慧化的系統配置，最大限度地適應e時代人們的生活需求。”新奧斯電動車負責人表示，重新定義電動車的屬性，用新的視覺詮釋人與車的關係，讓消費者獲得全新的騎行體驗，已成為行業的新趨勢。

　　展會期間，“2015天津·國際自行車電動車産業革命暨傳統産業——網際網路思維高峰論壇”也傳達了“網際網路+”的聲音。“未來，智慧自行車可以和用戶對話，聰明地規劃路線，對路線進行分享；還可以綁定用戶自己的設備，不再是普通的交通工具，而是機器人般的生活夥伴。”樂意互聯智慧科技總裁彭剛認為。而在“騎行工具新生態圈構建暨行業首屆O2O電商峰會”上，主辦方優騎線上相關負責人指出，基於“網際網路+”，自行車電動車新生態圈正開始構建，這將形成産業新生態圈。

　　外地車企加速佈局津門

　　記者還注意到，展會期間，外地車企紛紛加速佈局津門。雅迪電動車天津高端製造基地正式開業，成為行業首個完全專注于“高端製造”的基地；綠源正式宣佈與皇家馬德里足球俱樂部合作，並與“哆啦A夢”和“HelloKitty”跨界合作；新奧斯則推出全新形象標識，併發布“E滑摩”系列新款車型。業內人士看來，作為全國的産業高地，佈局天津平臺，可以幫助企業將産品推廣到全球市場。

　　“按照規劃，2017年本市自行車電動車行業的總産值要翻一番，建設一批特色産業集群。”天津市工信委消費處副處長侯英波表示，除了政策優勢，在騎行文化方面，本市將形成濱海自行車文化科技園的特色産業園區，打造全國集高端自行車研發、訂制、工業旅遊、自行車表演為一體的新型業態，這也有助於行業的品牌提升和市場擴容。

　　■ 名詞解釋

　　什麼是“網際網路+”？

　　“網際網路+”戰略就是利用網際網路的平臺，利用資訊通信技術，把網際網路和包括傳統行業在內的各行各業結合起來，在新的領域創造一種新的生態，簡單地説就是“網際網路+XX傳統行業=網際網路XX行業”，雖然實際的效果絕不是簡單的相加。