我省交通投資連續四年快速增長
- 發佈時間：2015-03-30 17:31:16 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 （記者趙峰）近日，省統計局發佈《湖北“建成支點、走在前列”大背景下交通運輸發展問題研究》報告顯示，我省交通運輸領域固定資産投資連續四年保持較快增長，“十二五”期間已完成投資5441.12億元，是整個“十一五”時期的1.67倍。不過，運輸總量偏低、綜合運輸一體化進程緩慢、交通建設負債過重、資源約束與環境壓力日益增大、城市交通擁堵等矛盾依然突出。
從2011年起，我省交通固定資産投資一直保持快速增長，2014年完成1855.57億元，比2013年增長26.4%。投資規模的大幅增加，進一步提升了運輸裝備品質和工程建造技術水準，為我省交通運輸能力的持續提升奠定基礎。
橫向來看，2014年共有七市州交通投資超過100億元，其中武漢市完成投資384億元，比上年增長15%，宜昌市完成211.69億元，十堰市完成185.8億元，黃岡、恩施、荊州和咸寧分別完成167.88億元、138.56億元、135.75億元和101.16億元。
縱向來看，我省鐵路營運里程達4060公里，居全國第12位，中部六省第3位；去年全省公路建設完成投資1497.30億元，營運里程達到23.69萬公里，其中高速公路通車總里程達到5106公里；去年全省水運建設完成投資126.22億元，其中武漢新港集裝箱運量突破百萬大關，成為長江中上游最大的集裝箱港口。
在取得成績的同時，我省交通運輸發展也存在諸多矛盾和問題。2014年，湖北全社會貨物週轉量達到5798.2億噸公里，僅佔全國總量的3%，比GDP佔全國總量的比重低1.3個百分點。另外，我省高速公路項目債務餘額達千億元，資産負債率為65%，交通投融資體制改革總體滯後，缺乏大規模籌措資金的有效渠道，債務負擔重，還貸壓力大。
此外，日趨嚴重的交通擁堵也成為困擾我省交通發展的瓶頸。數據顯示，截至2014年底，武漢市擁有各種機動車數量181.65萬輛；工作日總體交通運作處於“中度擁堵”等級，各月交通擁堵指數增加幅度超過20%；前9個月主城區出現嚴重擁堵110天，平均每月12天，佔工作日總天數的58%，較2013年的58天（佔比31%）增加了接近1倍。而這一問題在黃石、十堰、宜昌、襄陽、荊州等市也呈蔓延之勢，擁堵時間主要集中在居民上下班高峰、週末下午及節假日期間。
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