境內通行地鐵未來或達9條 祈福新村等小區受惠 新居住片區將崛起

　　未來，番禺將通過軌道交通等方式，構築以廣州為核心的珠三角一小時生活圈，往返廣州市主城區的出行時間控制在56分鐘以內，往返番禺中心區出行時間控制在38分鐘以內。與此同時，在交通建設上，未來番禺境內通行的地鐵或將達到9條。到2030年番禺將可容納330萬人口。按番禺現有常住人口約150萬計算，這意味著15年後，番禺的常住人口要較現在翻一番。

　　文、圖：廣州日報記者 王荔玨

　　祈福新村和沙灣

　　終於要通地鐵啦

　　雲集了眾多大型住宅小區、被公認為疏解廣州主城區居住人口的城市“後花園”的番禺在成為廣州都會區後，還將有什麼新的發展動作?

　　日前，《番禺2030城鄉發展策略研究》(以下簡稱《研究》)出爐並舉行公眾諮詢活動，為番禺最新的城鄉發展規劃展現了新藍圖。規劃指出，全面優化番禺區的空間結構與用地格局，為番禺區未來15年轉型發展搭建合理有序的空間框架。

　　地鐵三號線延至海鷗島

　　亞運大道沿線樓盤受益

　　從規劃圖可發現，除了已開通運營的地鐵二、三、四號線外，未來番禺境內還將增設地鐵七、十二、十七、十八、二十號線以及八號線延長線，這意味著番禺境內未來或將通行九條地鐵線路。

　　記者從地鐵規劃圖發現，若按上述線路規劃地鐵建設的話，未來番禺有多個板塊將成為最直接的受惠區域。

　　其中，作為目前整個番禺區最大住宅小區的祈福新村，將有地鐵18號線途經；已有多個小區雲集的沙灣，則有了地鐵17號線；至於目前只有産業園相對集中的化龍，則有地鐵8號線南延線規劃的利好。此外，目前僅受惠于地鐵四號線的亞運城，未來同樣有地鐵南延線的惠及。由於地鐵三號線延至海鷗島，因此，整個亞運大道沿線樓盤也都成為受益者。而地鐵七號線則不僅惠及雅居樂康橋郡這一超級大盤，同時也令南大路沿線多個樓盤受惠。

　　創新城及金山湖片區最值得期待

　　《研究》顯示，未來番禺將劃分為九大居住片區：番禺新城、大學城—創新城、國際展貿城、現代産業園、廣州南站及周邊地區、市橋、石碁、石樓、市橋南；重點推動金山湖鐘村片區改造項目、橋南街新城土地整理項目、石壁街一二三四村和韋涌村、大洲村舊村改造項目、南村8村+海雲寺成片改造項目、國際創新城起步區6村1社區改造項目等更新單元的改造。

　　記者發現，這上述的九大片區及終點改造項目中，最值得期待的當屬創新城及金山湖片區。前者屬於全新的板塊，而後者則可依託萬博商圈的配套。其中國際創新城被定位為大學城的延伸區，為了讓該創新城與番禺及大學城形成無縫對接，日前，廣州國際創新城金光東隧道工程已開始進行環評公示。

　　而金山湖片區的改造，則預計將為華南板塊帶來新的住宅供應量。該片區東北臨新光快線，西南靠金山大道，片區內目前僅有諾德名都作為標誌性的樓盤，整個片區尚未形成規模效應，同時也是目前番禺大道沿線為數不多的有開發用地可供的板塊。

　　建議規劃地鐵線時

　　同步建設公共道路

　　家住華南新城的居民黃先生指出，番禺軌道交通的提速建設無疑是惠民之舉；不過，建議政府相關部門在做整體交通規劃時應該考慮公共道路建設的同步進行。舉例而言，目前，除了番禺大道外，南大路沿線也已成為地産大道，但由於前期規劃的滯後，因此，交通堵塞已成為常態。希望這一擁堵現象未來不會在番禺的其他板塊再現。

　　記者在採訪時也發現，作為連接番禺與海鷗島的交通要道，亞運大道如今在上下班高峰期已經開始出現排長龍的現象。這點值得引起相關規劃部門的重視。