隨著山東省跨境電商直購進口業務正式落地和中韓海運跨境電商直購進口模式正式開啟，青島實現了“空海郵”多箭齊發，全面進入“跨境電商時代”，同時也意味著老百姓在網站上購買進口商品有了“陽光快車道”。

　　量身定制“海運跨境”開啟中韓“海上高速公路”

　　3月20日上午，中韓高速客貨班輪“新金橋5號”運載的跨境電商直購進口商品在青島海關順利通關，這是全國海運跨境電商直購進口的第一單，標誌著中韓海運跨境電商直購進口模式正式開啟，青島也由此成為國內首個開展海運跨境電商直購進口的城市。

　　青島和南韓海運距離僅340海裏，海運航線夕發朝至，具有成本低、速度快、無空運商品管制等天然優勢。然而，傳統的跨境電商以空運、郵運為主，海運跨境，特別是海運跨境直購進口，國內尚無先例，也沒有成形的監管模式。

　　為將跨境電商的紅利最大限度地釋放到普通消費者身上，青島海關全面開展中韓海運跨境電商模式研究，並成功啟動了海運跨境電商直購進口業務試點。試點後，消費者在網上購買商品並訂艙運輸後，電商企業和物流企業分別將訂單和運單資訊傳輸到電商服務平臺，電商服務平臺根據上述資訊生成清單向海關通關管理平臺申報，海關負責清單的審核。而在物流環節，進境船舶抵港後，跨境電商集裝箱直接被運至專用監管倉庫，倉庫負責商品分撥進入自動分揀系統，海關通過X光機等手段對商品進行檢查，處理完畢後進入放行區域即可進行國內派送。

　　由於跨境電商直購進口商品可以在船舶抵港前申報，海關也會提前進行審核，通關時間得以大大縮短。跨境電商監管倉庫也採用了先進的自動分揀系統，可以快速實現電商物品的機檢和分流，充分保證了電商物品的時效性。

　　同時，跨境電子商務包裹可享有最後裝船的便利條件，到岸即可先卸船。國內消費者最快兩到三天就可以收到網上訂購的南韓商品。這些都為海運跨境電商直購進口模式的通關物流速度提供了保障。“這是一種新型的跨境電商模式，費用低、效率高。”青島海關監管通關處處長王錫剛説。初步統計，經海運渠道開展跨境電商業務，運輸成本可節省至少30%以上。依託中韓海運跨境電商這個“海上高速公路”，市民在海外選購的商品可以通過海運渠道入境通關，消費者會享受到實實在在的便利。

　　“空海郵”多箭齊發島城跨境電商前景無限

　　事實上，為加快推進跨境電商工作，青島海關此次還在流亭機場海關、青島大港海關、駐郵局辦事處等多個海關通關現場相繼啟動了跨境電商直購進口試點業務。

　　3月16日，隨著青島海關關員掃描快遞包裹條碼，一批從南韓和香港快遞進境的奶粉、紙尿褲、鞋和服裝等物品順利通關放行，標誌著山東省跨境電商直購進口業務正式落地。當日青島海關共審核驗放進口清單115票，全部貨物通關驗放用時不超過1小時。

　　位於青島即墨市華駿物流園的跨境電商專用監管倉庫，是青島第一傢具有海運跨境電子商務海關監管的倉庫。“海關開通海運跨境電商直購進口模式，無論是對於我們倉庫經營企業、快遞公司，還是廣大電商企業來説，都是一個重大利好消息。”該園負責人高峰表示，為了適應新技術發展及新興業態需要，公司將最先進的自動分揀系統和電腦管理系統運用到跨境電商監管倉庫建設中，並通過無線資訊和條碼技術對貨物進行實時管理。

　　航運公司對即將到來的中韓海運跨境電商業務也充滿了憧憬和想像。“海運跨境電商的開通，給我們船運公司的運作注入了新鮮活力，將大大增加了我們的業務量。”威東船運公司總經理孫建林説，此次中韓海運跨境電商的開通就充分利用了中韓快速客貨班輪快速、準時的優勢，而這項全新的外貿運營模式也將為整個海運物流行業注入強大的活力。

　　中外運空運發展股份有限公司山東分公司是參與青島海關跨境電商直購進口業務的首批測試企業之一，公司總經理陳寧介紹説：“開通跨境電商直購進口模式對於物流企業來説確實是一個好消息。”據估算，公司業務量預計每天會增加2萬票，約24噸貨物，這將為公司帶來非常可觀的收益。

　　去年8月15日，青島海關跨境貿易電子商務一般出口郵運模式試運作啟動以來，更多通過郵運模式出口的企業享受到了青島海關提供的跨境電商陽光便捷服務。鋻於很多企業和個人通過郵遞渠道寄送包裹，此次直購進口模式啟動後，也將會使跨境電商進境包裹數量快速增加。“預計通過我公司攬收進境的包裹將由每天幾百票增加至5000票左右。”青島郵政速遞國際分公司經理秦鵬表示，為確保消費者儘快收到跨境包裹，公司將會優先派送通過跨境電商直購進口渠道入境的包裹。

　　據了解，此次空運、海運、郵運多個現場跨境貿易電子商務直購進口模式的落地，形成跨境電商直購進口業務“空海郵”多箭齊發的發展態勢，業務量有望快速提升，並成為青島市乃至山東省外貿發展的新增長點。青島海關副關長董岩表示，試點成功後，海關將積極穩妥地進行複製推廣，進一步釋放跨境電商紅利，推動跨境電商工作取得長足發展。

　　（陳星華張研牟坤）