一架空客A320飛機在法墜毀
- 發佈時間：2015-03-25 01:30:37 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
本報記者付毅飛
德國之翼航空公司班机編號為4U9525的空客A320客機，3月24日在法國南部阿爾卑斯山脈墜毀，機上有144名乘客和6名機組成員。中國航空報航空專家張寶鑫向科技日報記者表示，這次空難很可能是飛機操控系統或發動機出現故障所致。
有航空記錄數據顯示，該飛機起飛大約35分鐘後，在大約1.1萬米高空發出7700緊急故障代碼。張寶鑫介紹，當飛機出現故障後，會自動向製造商或航空公司管控中心發送故障代碼。“從MH370事件以後，國際航協作出規定，飛機必須安裝自動報位系統。歐美航空公司應該已經完成了相關的改造升級。”他説。
通過外媒刊登的高度曲線圖可以看出，該飛機在9分鐘左右時間內快速下降了超過1萬米，有德國航空專家分析，飛機可能發生了重大機械故障或技術故障。張寶鑫認為，發動機或操控系統出現問題會導致飛機墜落。“通過高度曲線能看出來，飛機是持續下降，很可能是操控系統出現問題。否則只要飛行員處理得當，有可能控制飛機滑翔。”他表示，同時不排除發動機出現問題，導致飛機直接墜落。
與去年失事的馬航MH370航班、亞航QZ8501航班墜入海裏不同，4U9525航班落在陸地上，墜落點位於阿爾卑斯山脈海拔2000多米處。張寶鑫認為，雖然殘骸已被發現，但搜救仍有很大困難。他説，該地區人跡罕至，陸地救援人員只能徒步進入，不僅需要很長時間，能否攜帶所需救援設備也是問題。“最理想的選擇是用直升機運送救援人員和設備進入。”他説。
有報道稱，現在已有多架直升機前往墜毀點。但天氣預報顯示，該地區天氣情況不佳，阿爾卑斯山1500米以上海拔地區有降雪。張寶鑫表示，直升機受天氣影響較大，如果遇到風暴、下雪等天氣就很難工作，即使進入搜尋區域，還要面臨著陸場等一系列問題。
“救援人員抵達現場後，首先當然是希望發現生還者。但通常來説，這樣的事故很難有人生還。”張寶鑫認為，下一步救援工作主要將在現場勘查，由航空專家分析判斷事故原因。“比如看飛機殘骸散落的範圍有多大，推斷飛機觸地時的角度、姿態。或是看發動機、操控部件等殘骸上是否有燒蝕或其他痕跡。這都有助於對事故原因進行分析。”他説。
（科技日報北京3月24日電）
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