專家學者：移動網際網路專車服務應更注重平臺監管
- 發佈時間：2015-03-20 21:45:38 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網北京3月20日新媒體專電（記者徐蕊）移動網際網路專車模式從誕生之日起，就飽受關注。在中國社科院資訊化研究中心主辦的“網際網路＋城市交通”市場融合政策研討會上，與會專家對於當前移動網際網路産業催生的巨大發展潛力及專車模式的合法性問題進行了探討。
新業態孕育著新增長點。中國社科院資訊化研究中心秘書長姜奇平説，移動專車服務將延伸出網際網路增值服務，比如説地圖、定位、移動、電商等，都將成為新的增長點。
著名經濟學家、北京大學國家發展研究院教授周其仁認為，利用移動網際網路平臺為乘客提供專車服務，降低了車輛的空駛率，這是城市道路資源的解放，對司機、燃料、排放，消費者節約時間都有利好。
在工信部電信研究院政策與經濟研究所副總工程師何霞看來，移動網際網路專車興起代表的是服務定制化趨勢。“在美國已經有定制化的交通了，在南韓我們可以看到一些火車有紅酒車箱，或者養生車箱，這一系列的定制化，將隨著社會的發展滲透到每個行業裏去。”
産業的良性發展離不開科學有效的監管，能否以監管促發展考驗政府管理的水準。做好監管，“要分析産業結構，要不斷增加新的業態進來。大家都進來行業就大了，也能滿足消費者不同需求。”何霞認為，在網際網路時代，監管層更應該強調平臺監管，例如阿裏做的新商業規則就是典型的平臺監管。
“因為政府不可能管得那麼細，只能抓大的平臺，有問題就找平臺。但目標是要有更加豐富的交通業態。把産業做起來，這才是監管的目標。”何霞説。
對於專車這一新興業態當前面臨的各種不確定性，國家發展改革委交通規劃研究院院長張國華認為，我們應該珍惜這種不確定性，因為無論對於一個人、一個機構，還是一個國家來説，這種不確定性才是我們未來發展的價值和動力所在。
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