日前，3·15晚會曝出了汽車售後的潛規則，4S店小病大修率達到73%。4S店的這種做法，對於本來就處在上升通道中的售後流失率雪上加霜，有經銷商預測，今後售後流失率還將上升。

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　　車子無病也要修

　　據了解，2015年央視3·15晚會曝光了多個品牌的4S店在售後維修上“小病大修、牟取暴利”，如誇大故障過度保養、小毛病大手術、故障只換不修……

　　其實，這個現象，在汽車行業內較為普遍，記者了解到，目前南京市面上有一些4S店就是通過這種方式獲得額外利潤，記者就親身體驗過。去年年底，記者陪同一位朋友去4S店做常規保養。一個小時後，朋友接到了4S店打來的電話，説雨刮水壺漏了，得花200多元換一個。“雨刮器使用得好好的，沒發現漏啊。”朋友來到了4S店，要求維修工給他看一下漏水的部位。維修工聽到這話後，指著引擎蓋跟葉子板接縫處的幾滴玻璃水説，“你看，都漏到外面了，不換的話以後用起來會很不方便。”“不對哎，雨刮水壺是在引擎蓋下面的，怎麼會漏到上面來？”維修工聽到朋友的質疑後便不再説話。事後，朋友去了外面一家維修店檢查，發現雨刮水壺根本沒出現漏水的情況。

　　“在我們接觸的案例中，這類例子太多了。”江蘇省消協的相關工作人員向記者表示，他們之前接觸過一個例子，一輛車拿到4S店維修後，4S店收取了22萬餘元的維修費。不過，車主事後發現車輛在行駛中存在異常，便去司法鑒定所進行檢測，發現該車散熱器總成、風扇罩、左側霧燈安裝支架、前保險杠孔蓋與原車編碼不一致，霧燈總成非原廠配件；左前縱梁變形銹蝕不符合標準要求存在安全隱患。“這是典型的不誠信案例，4S店使用了非原廠配件，並且也沒有告知消費者。”上述工作人員表示。

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　　潛規則將導致惡性迴圈

　　“出現這種情況有多種因素，當然跟車市大環境也有一定關係。”南京一家合資品牌的總經理向記者表示，如今大部分4S店的銷售虧錢，利潤只能靠售後支撐，一些老店還好一些，靠老客戶維繫利潤，而新開店的日子就更不好過，沒有售後支撐很難維持。

　　“而在這種高壓環境下，一些店便動起了故意誇大故障、過度保養的歪腦筋。”該總經理坦言説，有的店甚至直接把沒有壞掉的零件拆下，向車主謊報故障，而被拆下的零件也不還給車主，進行二次銷售，只有這樣才能彌補不斷上調的售後利潤指標。

　　與潛規則相關的是，近年來4S店的售後流失率居高不下，過質保期後的客戶流失率已超過40%，目前有些店的流失率已將近60%。如何降低流失率，讓不少店的老總頭大，“其實，我們也做過不少努力，如降低工時費、贈送保養券等等。”南京一家4S店的售後總監表示，但效果並不明顯，該流失的還是在流失。“這些失敗的努力恰恰説明瞭一點，4S店無法讓客戶取得信任。”該總監表示，隨著越來越多的4S店不誠信經營，將導致惡性迴圈，售後流失率還將會上升。