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鍛造海南經濟藍色引擎

  • 發佈時間:2015-03-09 05:59:23  來源:經濟日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  作為管轄海域面積最大的省份,海南要大力增強海洋意識,加快建設海洋強省,扛起海洋強國的責任擔當。

  2015年1月,全國人大代表劉賜貴由國家海洋局局長轉任海南省省長,這給管轄海域面積最大的海南省帶來壯大海洋經濟的信心。劉賜貴代表對海南建設“海洋強省”有何見解?

  今年政府工作報告中用近百字的篇幅談到海洋強國。劉賜貴代表認為,這是海南的重要機遇,應當抓住這一發展經濟的藍色引擎,大力發展海洋經濟,建設海洋強省。

  海南如何抓住這個機遇?劉賜貴代表認為,海南首先要在國家戰略中找準定位、搶抓機遇、勇於作為。劉賜貴代表説,海南可以大力發展海洋漁業、海洋油氣業、旅遊業,充分利用博鰲論壇和今年增設的海上絲綢之路分論壇,積極拓展雙邊和多邊海洋合作。

  劉賜貴代表説,按照發展計劃,2015年,海南全省海洋生産總值達到1150億元,佔全省生産總值的30%;到2020年,海洋生産總值達到2862億元,佔全省生産總值的35%以上。為實現發展目標、更好地促進海洋經濟發展,未來幾年,發展現代海洋漁業、海洋旅遊業、海洋交通運輸業、南海油氣業等方面的一系列舉措將一一開展。“在發展中必須要改變産業格局。”劉賜貴代表舉例説,海南要推動傳統漁業向現代漁業轉變,扶持水産良種場建設,打造全國熱帶水産苗種繁育及供應基地;以洋浦開發區和東方工業園為主要載體,加快建設南海油氣資源開發和服務基地;制定海洋旅遊發展總體規劃,加強海洋旅遊基礎設施建設,推進國家海洋公園等旅遊項目。

  “海洋産業的發展需要科技推動。”劉賜貴代表認為,支援科研機構、大型企業加大對海洋科技的研發力度,促進海洋科技成果在海南孵化和轉化,為建設海洋強省提供智力支援。

  “海南在建設海洋強省的道路上有優勢,也有不足。”劉賜貴代表説,海南海洋基礎設施還很薄弱,需要在基礎設施建設上下功夫。2015年,海南要加強港口建設,整合港口資源,提高吞吐能力。推進昌江海尾、萬寧港北等一批漁港建設,實施漁船更新改造項目,加強漁業基礎設施建設。建設海洋防災減災體系,實施海洋防災減災工程,把海南島建設成為國家海洋防災減災示範區。

  劉賜貴代表説,“生態環境就是生産力。在海南,海水品質、岸線保護、生態修復等均走在全國前列,海洋一類水質達到99.9%,始終處於全國領先水準。保護與發展的統一,體現在海南海洋經濟的發展實踐上。”

  劉賜貴代表介紹,今年,海南計劃在海洋與漁業地方立法、海洋漁業行政執法體制、海上綜合維權執法機制等7個方面推進10項改革事項。

  劉賜貴代表説,為加強海洋生態環境和資源保護,海南除了加強污染防控以外,還將建立海洋環境資訊基礎數據庫和海洋環境保護綜合管理系統,在海口東寨港建設國家級防災減災示範區。

  “國家‘一帶一路’戰略對海南建設海洋強省來説是機遇中的機遇。”劉賜貴代表説,海南處於21世紀海上絲綢之路橋頭堡的地位,在現代服務産業方面應該有很大的發展。海南要加強國際合作,特別是加強和東盟國家和南海周邊國家的合作。

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