本月的一起重大車禍，引發車主們對“保險買多少才夠”的反思。記者調查發現，車主的風險防控意識逐年增強，但存在保額滯後現象。據業內人士匯總數據後估計，一線城市三者險主流投保金額為50萬元，二三線城市為20萬-30萬元，尚顯不足。

　　3月1日下午深圳機場新航廈出境平臺拐彎處發生一起慘重車禍，一輛賓士小轎車失控撞向人群，造成女司機在內9人死亡，23人受傷。後續調查發現，這輛肇事車雖然價格不菲，車主竟然只投保了交強險！依據條款，其可從保險公司獲得道路交通事故人身及財産損害賠償上限僅為12.2萬元。相對於鉅額的人傷賠付，這個數字可謂杯水車薪。

　　近年來，道路交通事故死亡每人平均賠償金額數年年上升。交通肇事造成第三人死亡及傷殘，肇事者需要支付其家屬的賠償金額與當地每人平均可支配收入呈倍數關係。根據記者昨晚向多地財産險公司了解到的數據，目前在上海、深圳、寧波等地，不幸撞倒一位城鎮居民並致其死亡，賠償金額一般超過80萬元。蘇州去年的理賠數據稍低，也達到70萬-80萬元。再加上喪葬費用、精神撫慰金等，差不多每人需要近100萬元。據初步測算，深圳這起車禍的最終賠償金額極可能超過1000萬元。

　　但是，車主們的風險保障意識是否跟上了“跑贏CPI”的理賠金額？兩年前，全國大約一半的車主投保三者險的保額在20萬元檔次，目前已經有了一定提高。

　　從多家保險機構了解到，在經濟發達地區，目前主推的三者險保額為100萬元。“50萬元明顯是不夠的。”某保險公司電銷團隊負責人這樣表示。在上海，投保50萬元三者險的客戶最多，同時投保100萬元的比例上升趨勢明顯。青島等一些城市投保100萬元的居多。深圳一家財産險公司的人士嘆息説：“我們公司三者險最高保100萬元，但是好多朋友主動提出要保150萬元，於是今年都不在我們公司投保了，失去了很多業務。”

　　100萬或150萬元三者險是不是算買足了？對此，車險精算專家陳文志建議，在交通事故賠償標準不斷提高的背景下，50萬-100萬元三者險保額已是基礎配置，200萬元保額也不為多。事故中，不時發生多車相撞導致多人傷亡、多車受損的情況。這時候主責方的被索賠金額可能是天文數字。有足夠實力並且風險意識較強的客戶，甚至可以投保500萬元保額，為自己和家人買個安心。

　　在微信車險比價平臺“最惠保”輸入車牌號和車主姓名，選擇不同三者險保額可以發現，保額從20萬元提高到100萬元，只需多付幾百元，但是保障額度一下子提高了80萬元。普通的家用轎車，50萬和200萬元三者險保額保費相差在千元出頭。

　　重大車險事故為車主們敲響警鐘：三者險保額不足可能帶來很大的風險。有保險專家提出，北京、上海、深圳等地豪車較多，一旦撞了，後果很嚴重，所以這些地區的車主，更應該將三者險的保額調整到合理檔次。為愛車投保，重人勝過重車。汽車撞壞了可以修，但是如果開車撞傷了人，並且對其造成嚴重傷害，在投保不足的情況下賠償給對方的數額足以拖垮一個普通家庭。保險最大的作用，是保障自身難以承受的風險。所以在商業車險中，三者險是必選，而且必須足額投保，以防個人財産發生系統性風險。

　　本報記者 談瓔