春節後，鐵路南京站迎來了返程客流高峰。

　　在售票大廳自助售票機後臺，一名身形略顯瘦弱的四十來歲女性，彎著腰、蹲坐在一台自助售票機旁，麻利地將一卷卷用厚紙片裹起來的硬幣卷剝開來，紙片飛舞，露出閃閃發亮的嶄新硬幣。

　　她剝得很仔細，硬幣上沒有留下一丁點紙屑。她叫宋紅霞，南京站的一名普通女職工。

　　春運期間，為了方便旅客購票、取票，南京站在自助售票大廳配備了30台自助售票機，並在候車室等處配備了6台自助取票機，供旅客取票使用。

　　“這些機器每天要消耗掉大量的硬幣和票卷，需要不間斷的裝填硬幣、更換票卷，以保障旅客能夠正常地購取到車票。”宋紅霞笑道，“現在鐵路進入了高鐵時代，我也有機會與這些先進的機器打上了交道，她們就像是我的小孩子一樣，總也喂不飽”。

　　從早上8：00到晚上8：00，12個小時裏，宋紅霞要為這36台自助售（取）票機不間斷地裝填硬幣、更換票卷，方便旅客購票、找零。看似簡單的一項工作，卻有著道不盡的酸甜苦辣。

　　早上一上班，宋紅霞要將一天所需的硬幣和票卷從售票車間領回送到自助售票大廳的後臺。“不起眼的小小硬幣和票卷聚在一起重達三四百公斤，這對一名柔弱的女子來説是不小的挑戰。”南京站黨辦祖韜介紹説。

　　領回硬幣後，宋紅霞就要開始了她的絕活——剝硬幣。“這可是個技術活，硬幣被厚實的紙片緊緊包裹，需要用手指靈巧地撕開，還不能有紙屑混到硬幣裏，不然裝入機器後會損壞機器。”宋紅霞説。她每天要花上兩個多小時，才能將硬幣卷剝完，右手五個手指頭都是紅紅的，還起了皮。

　　“每台售票機有一元和五角兩個硬幣盒，要加500個一元和600個五角硬幣進去，一個空的硬幣盒裝滿硬幣後差不多五六公斤重，裝滿硬幣後還要將硬幣盒擺放到1.5米高的機器後臺上，”祖韜介紹説。記者用手拎起了其中的一個硬幣盒，確實沉甸甸。個子不高的宋紅霞每天抱著重重的硬幣箱搬上搬下不下90次。

　　“一天下來，要剝裝硬幣3.3萬枚，重達300公斤，就是一名男同志也覺得蠻吃力的，何況是一名柔弱的女子。”

　　“每天剝硬幣剝到手起皮，加零錢加到手發軟，一天下來手就使不上勁了。”宋紅霞笑道，“辛苦我一人，方便廣大旅客，值啊！”

　　除了剝裝硬幣，宋紅霞還要不停地給機器換票卷，幫助旅客處理卡票、卡錢故障，以及忘了拿票等常見問題，時不時還要去售票大廳幫助旅客辦理挂失補票、全價退票等手續，還要管理候車大廳和送站平臺的取票機。來回的奔波，每天光走路就要花上一個多小時，走上近10公里。

　　大負荷的工作量，經常讓宋紅霞累得氣喘吁吁，但她沒有一句怨言：“工作了二十多年，原來每到春運就能看到旅客排著長隊在窗口購票，現在只需要手指輕點就能方便地買到票、取到票，長長的隊伍再也不見了，我們心裏也熱乎乎的！”