印度財長阿倫·賈伊特利2月28日在議會發佈新財年預算案時表示，政府投資將在基礎設施建設等領域發力，助推印度經濟實現高速增長。賈伊特利稱，“全世界都在預測這是印度經濟‘起飛’的良機”。

　　重金砸向基建領域

　　這是印度莫迪政府上臺後首份完整的預算報告。這份預算案將提交印度上、下兩院審議。一旦通過，將在4月1日新財年開始時正式實施。

　　賈伊特利在公佈預算案時指出，新政府去年成立時印度經濟被“悲觀和失望”主宰，但現在成功地駕馭了通貨膨脹並令經濟返回增長軌道。“印度經濟恢復了信譽。”賈伊特利説。

　　在這份預算案中，印度政府將強化對基礎設施的大規模投資，賈伊特利説政府將致力於整修和新建公路、鐵路和港口，以增加就業機會，改善物流環境和提升對外資的吸引力。

　　新財年中，印度政府將向基建領域增加7000億盧比（約合113億美元）的撥款，其中包括向農村基礎設施建設基金撥款2500億盧比。

　　賈伊特利還宣佈，將為鐵路和公路引入免稅的基建債券，並設立規模約為2000億盧比（約32億美元）的國家投資和基礎設施基金。根據賈伊特利的估計，新財年中，印度在建公路中將有10萬公里完工，同時再新修10萬公里。

　　此外，印度政府還將向電力系統投資，以改變缺電困局。

　　印度目前的思路是，建設以高速鐵路連接德里、孟買、金奈和加爾各答4大主要城市的“鑽石四邊形”高鐵網。印度政府正在推進9條路線的建設方案。

　　據《日本經濟新聞》報道，日印兩國政府自2013年底就連接孟買和古吉拉特邦的高鐵項目計劃共同啟動了一項商業化調查。今年7月，調查組將公佈最終報告。

　　2月28日，在印度首都新德里舉行的高速鐵路研討會上，參與調查的日本國際協力機構（JICA）透露，商業化調查的最終報告得出的結論是：日本新幹線方式是最優選擇。

　　目前，對於印度的高鐵計劃，法國、西班牙和中國等經濟體都顯示出強烈興趣，預計各國將展開激烈的訂單爭奪戰。

　　完善低收入者社保體系

　　在這份財政預算案中，賈伊特利還宣佈，印度政府將完善現有社會福利體系，重點是向低收入者傾斜。

　　在今後的一個財年當中，印度政府將推行新的社保項目，印度國內最低收入者每年只需支付12盧比，就可以獲得一份覆蓋意外事故和死亡的人身保險。賈伊特利還説，印度政府打算設立一個基礎養老金項目，主要針對那些無力為今後老年生活存下積蓄的印度居民。

　　賈伊特利強調，今後補貼的目標必須是窮人，“不能讓中産階級和富人從中受益。”不少分析師認為，這意味著印度政府不會大幅調整現有的涉及食品、燃料和化肥等産業的補貼政策。

　　去年5月，莫迪領導的人民黨在大選中獲勝。莫迪向印度人民承諾，將把印度建設成一個“強大和發達”的國家。他以“發展”和“善政”在概括自己的執政理念，承諾“好日子就在前面”。

　　國際機構看好大象起舞

　　莫迪出任印度總理以來，一直進行著各種改革嘗試，比如放寬外國直接投資限制，進行稅收改革，重新修訂勞工和土地徵收方面的法規，大力發展製造業以及發展鐵路和智慧型城市等。

　　此外，莫迪還啟動了一系列吸引眼球的政經項目，包括“印度製造”、“清潔印度”、“數字印度”等，改善經商環境吸引外國資本，同時出訪美國、日本、澳大利亞等國，加強雙邊經貿合作，推進投資協定談判。

　　在調整統計口徑後，印度2014到2015財年經濟增長了7.4%，成為全球經濟增速最快的經濟體。根據印度財政部公佈的《印度經濟展望》報告，2015到2016財年，印度經濟增速有望達到8.1%到8.6%之間。

　　世界銀行行長金墉今年初在印度孟買表示，印度總理莫迪上任之後，新政府採取了一系列改革措施，使國家監管結構扁平化，促進社會包容，這些措施都有利於印度經濟快速增長。世行預計2015年印度經濟增長率為6.4%，2016年或有更好表現。

　　高盛、普華永道、穆迪等一批國際機構非常看好印度經濟增長前景。美國摩根士丹利此前預測，在2016年3月底之前，印度經濟增速將回升至略低於7%。

　　不過，亞洲開發銀行(ADB)警告説，印度需要採取更多措施，才能在下一財年實現6.3%經濟增速的目標。