昨晚，國家發展改革委決定自今日零時起提高國內成品油價格，即在現行價格的基礎上，汽、柴油價格每噸分別提高390元和375元。隨後，廣東省根據國家規定，公佈了調整後的廣東省汽、柴油最高銷售價格。此次成品油價格調整後，國V標準92號汽油從6.03元/升提高到6.34元/升，每升提高0.31元；國V標準95號汽油從6.53元/升提高到6.87元/升，每升提高0.34元；國Ⅳ標準0號柴油從5.48元/升提高到5.80元/升，每升提高0.32元。

　　私家車油耗月增近50元

　　今年以來，國內成品油市場在經歷兩次下調、一次上調之後，今日迎來第二次上調。調價政策落實後，價格雖會上漲，但相比去年同期，目前國內90#汽油限價仍偏低1865元/噸，折合90#汽油1.35元/升，93#汽油1.43元/升；0#柴油整體偏低1715元/噸，折合1.46元/升。成品油價格上漲，對於以油品為主要生産資料的物流企業、計程車以及私家車而言，勢必會增加其油耗成本。

　　此次油價上調，計程車的運營成本也將有適度增加，預計部分地區的燃油附加費或有微幅調整。對於私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93#汽油每升上漲0.30元，相應的下個計價週期(約半個月)的油耗成本將增加24元左右。相比去年同期，93#汽油按1.43元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低228.8元左右。

　　下輪調價或擱淺

　　此次上調過後，是否油價正式進入“回暖”上漲通道了呢？或許不然。

　　受美元上漲以及投資者獲利回吐影響，國際油價26日下跌。其中紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.82美元，收于每桶48.17美元，跌幅為5.53%。4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.58美元，收于每桶60.05美元，跌幅為2.56%。

　　原油單日暴跌5%，引發市場業者對今日成品油漲價幅度縮減的預期。但是卓創資訊數據模型顯示，截至2月26日收盤，本計價週期內，所有國際原油均價收于57.70美元/桶，較昨日均價上漲0.15美元/桶，而較上一計價週期收盤均價上漲7.85美元/桶，原油變化率上漲15.31%。對應今日汽油上漲390元/噸，柴油上漲375元/噸，折算升價後，92#/93#汽油漲0.30元/升，0#柴油漲0.32元/升。

　　由於當前國內成品油價格形成機制下，國內成品油十個工作日一調，因此在計算原油變化率時，均週期均價更為合理，而單日價格波動對整體趨勢影響不大。

　　隨著本輪計價週期結束，調價窗口將開啟。由於調價前上漲預期深厚，加之春節長假的補貨操作，國內成品油終端用戶補貨操作多已提前開啟。數據顯示，國內的社會單位柴油庫存出現上漲，庫存佔庫容的比重高於年前的13.02%。

　　不過隨著本輪調價的塵埃落定，對於3月12日24時的新一輪調價，從模型數據顯示，若原油維持當前漲跌的震蕩格局，將存在擱淺可能。

　　油價漲幅

　　國V標準

　　92號汽油 每升漲0.31元

　　國V標準

　　95號汽油 每升漲0.34元

　　國Ⅳ標準

　　0號柴油 每升漲0.32元