春節前，普利司通（中國）宣佈，旗下國産搭載可缺氣行駛技術的輪胎（RFT）已正式配套華晨寶馬近期推出的全新BMW530LE插電式混合動力轎車。此次合作是普利司通在華首次以缺氣保用輪胎配套新能源汽車，這種安全與環保的全新組合模式，反映了市場競爭中一種現實可行的選擇。

　　目前，世界各大輪胎品牌都把“綠色輪胎”、智慧輪胎、安全輪胎的普及作為今後發展的重點目標。從上世紀90年代開始跨國公司在輪胎技術研發上，除改進配方外，還在有效降低噪音，提高輪胎的抓地力、舒適性、操控性等安全性能的同時實現輪胎行駛過程中的動態智慧監控等領域進行重點突破。在市場要求的降低滾動阻力之外，較為成熟的缺氣保用輪胎因與新能源汽車的結合正成為一種新的安全環保解決方案，而胎壓自控技術（AMT）、自動修復技術及更多“概念輪胎”等新技術，目前在全球範圍都還處於測試階段，正等待從“概念”到量産。

　　提升安全同時“減負”

　　爆胎被稱為高速公路交通事故的頭號殺手，而60%的爆胎是因為輪胎胎璧受傷産生鼓包或者斷裂造成的。普通輪胎在爆胎失去輪胎壓力後，如果在車輛高速狀態下是一件非常恐怖的事情。輪胎能在極短的時間內脫離輪圈。而缺氣保用輪胎則能依靠獨特的輪胎壁設計，在爆胎或泄氣的情況發生時繼續給予車輛一定支撐性；缺氣保用輪胎由於採用了增強的胎壁結構，並且採用了更為堅韌的特殊材料，在日常使用中的耐磨性相比普通輪胎更為優秀；一般來説，汽車可因此減輕近30公斤，在城市中行駛，二氧化碳排放量每公里可減少1.9克。

　　以普利司通的RFT(可缺氣行駛輪胎)技術為例，從1987年開始量産以來，可缺氣行駛輪胎歷經三代，第三代可缺氣行駛輪胎，採用了“熱控制技術”，使輪胎胎側部位更薄更柔軟，實現了與普通輪胎相比也不遜色的舒適性與輕量化。在提高車輛行駛安全性的同時，通過省去備用胎而減輕車輛重量、節省燃料及橡膠資源的消耗，從而實現為地球“減負”的目的。

　　配套範圍正日益廣泛

　　據了解，缺氣保用輪胎市場近年來以30%的增速發展，同一品牌下不同花紋系列的産品都會有相應的缺氣保用型號。馬牌、普利司通、倍耐力、固特異、韓泰等都將缺氣保用輪胎技術應用到更多規格的産品中去，並成為市場競爭的利器。普利司通搭載可缺氣行駛技術的輪胎在2011年實現國産之初，便與華晨寶馬達成戰略合作，為其新5係車型提供配套供貨。而在過去的2014年中，普利司通國産缺氣保用輪胎的配套進程大幅提速，先後達成了與梅賽德斯賓士全新長軸距C級車，凱迪拉克ATS-L，英菲尼迪Q50L等重量級國産戰略車型的深度合作，牢牢鞏固了在豪華轎車細分市場的配套領軍地位。普利司通相當看重此次與BMW5係插電式混合動力車型的合作，普利司通國産可缺氣行駛輪胎首次搭檔華晨寶馬國産新能源車，“這種安全與環保的全新組合模式，正是普利司通以領先於行業和時代的視點，對汽車行業未來發展趨勢的積極探索”。不僅充分顯示出普利司通在中國市場的戰略姿態，也為打造安全環保的汽車社會提供了全新解決方案。

　　行車中安全性是最為重要的，相信憑藉強大的安全性能並同時能為地球“減負”，缺氣保用輪胎及相關技術理念的産品將日益佔據輪胎市場的主導地位。