2月12日，春節已臨近，當別家的年會都基本做完，AA租車這個成立近兩年的專車品牌卻選擇在此時舉辦其首次媒體溝通會，第一次讓媒體近距離全面了解這個異常低調的行業翹楚。

　　你或許聽過“收進”百台特斯拉的AA租車，但卻不了解他的這些過往：中國第一家B2C專車模式；中國第一家提供“標準化流程服務”的專車；中國第一家開創了“按需租用，分鐘計費”的模式；中國第一家推出企業中心的專車品牌；全球第一家組建電動車車隊的專車品牌。AA租車創立於2013年5月，沒有一開場就遍佈全國的局面，直到一年後，第二個城市“深圳”才開始運營。2014年，在各大專車品牌紛紛入局之時，仍然堅持低調前行，默默發展。

　　面對BAT巨頭的入局和瘋狂燒錢行為，AA租車並無擔憂，良好的成長曲線説明瞭“競爭”更令其加速發展。“在2014年初，我們在介紹自己産品的時候，還需要從打車軟體説起，從傳統租車談起，需要全面的介紹專車的誕生、專車特色……但現在不同了，經過近半年市場的瘋狂教育，專車的普及度極大提升，AA租車的市場發展也在加速上升。”AA租車副總經理李曉丹表示，不管市場環境如何，産品好服務好還是根本，我們只想做點兒走心的事兒……

　　2015年1月，交通運輸部對專車模式予以肯定，而AA租車也成為最合規的專車品牌。而此前，AA租車獨特的自營模式被認為太“重”，在得到政策認可後，專車品牌紛紛轉戰曾不被看好的AA模式。作為基於移動網際網路發展起來的專車品牌，AA租車有效整合了正規車源和專業的司機，同樣沒有一輛車，但卻對車輛和司機擁有更強的管控權，AA租車的“重”在於管理。“出行”無小事兒，出行所承載的不是貨物而是生命。因此，不同於其他資訊撮合平臺，AA租車定位為專業的中高端出行服務商。

　　重在管理，而卻“軟”在服務，在整個社會推崇共用經濟時，AA租車認為共用經濟不僅僅是汽車房屋硬體的共用，更是專業人才和軟性服務的共用，這是AA租車的軟性共用理念。同樣，標準化服務也不是硬邦邦的條款，而是建立行業的規範和標準，是服務的基本要求。而實踐中，服務由人來提供，標準之上，是軟性的。因此，標準化與個性化的發展並不矛盾。

　　對於2015年的戰略佈局，AA租車公關經理劉靜表示：“ AA租車2015年將正式成立車聯網事業中心，並大力發展新能源車型。AA租車的每台車不僅配備GPS定位系統，更早在半年前就陸續安裝了OBD車載診斷系統。這兩套硬體系統將幫助其完善‘智慧調度系統’以及‘車輛資産管理系統’。2014年4月引入純電動車特斯拉，建立第一支電動車車隊，也是AA租車車聯網佈局的一環。近一年的運營經驗，AA租車已經找到了新能源車型在專車運營中的合理化方向。而未來，新能源車型的增加，新能源車隊規模的擴大將是2015年AA租車又一重要目標。”（陳傑）