春運時段，很多急著買票回家的人發現，“黃牛”們還是可以買到熱門車次火車票的。雖然鐵路總公司設置層層“防火牆”，但“黃牛”們依然神通廣大，“見招拆招”地撲到熱門車票。他們的票哪來的？揚子晚報記者多次實地觀察江蘇、安徽多個車站，為您揭秘“黃牛買票新招”。

　　實體“黃牛”出三“招” “招式”老到，勝在“經驗”

　　指數一：

　　兒童票鎖座位、買相近時間段車票上車再補票

　　目前不少車站，包括代售點的車票系統，都可以先把票打出來，再手工輸入身份證號。這就為“黃牛”們提供了可趁之機。“一拖五。”在一位黃牛的口中，這“一拖五”，指的就是一張成人票，可以“拖”五張兒童票。也就是説，別人在搶票的瞬間，只能搶到一張票，而“黃牛”可以搶到六張。由於每張兒童票都是有座位號的，“黃牛”就相當於提前將票“鎖定”了。

　　“然後根據你的需要，我們可以去改成成人的車票。”“那如果改不起來呢？豈不是進不了站了？進站是要實名制驗證的。”“改不起來也沒關係，就買一張短途列車車票，可以先上車再補票，反正座位都是留好的。”這句話意思就是，比如他給您一張17:11發車南京到烏魯木齊K466次的列車兒童座票，您可以先買一張18:46發車的南京到上海的K8341次列車成人票，先進站上車，然後再補票。為了驗證這個説法，記者特地買了一趟上午南京到馬鞍山的列車車票順利地通過實名制驗證進了候車室，然後下午再拿著南京到西安的一列列車的兒童票，順利地登上了列車。

　　招數二：

　　掌握放票時間點，事半功倍

　　“以前知道放票點，就先把票搶好。等到購買的人找過來，我就去車站把這張票退掉，這邊退，那邊再用買家的身份證給接出來就行了。”但去年鐵路部門限制了退票時間，規定一張車票退到系統裏後，半個小時才能出來，“這半個小時風險就太大了，現在一般不那麼幹。”

　　現在怎麼幹呢？記者在多個車站了解到，其實“黃牛”們才是對車站車票業務最熟悉的人。加挂車廂的車票什麼時候放、熱門車次解除限售的列車幾點開始放票、臨客車票什麼時候放……想當“黃牛”，“業務不精”，“生意”肯定也好不了。“拉薩、銀川、西安……都有點。”所以，每到放票時間點，車站的“黃牛”們肯定是“聞票出動”。“黃牛”們拿著旅客的身份證件排隊購票，隱蔽性非常高，如果不是“臉熟”，根本看不出他是在買“黃牛票”。

　　招數三：

　　要什麼車次，直接遞條子進窗口

　　真正的“黃牛”為了使購票行為更加隱蔽，通常都會將需要的車次寫在紙條上，遞進窗口，等票打出來了，再像普通乘客一樣排隊去取。“速戰速決”是他們的“制勝法寶”。

　　今年春運，售票期延長到了60天，“黃牛”們的生意比往年多了一些。而一張火車票，從幾十元到上百元加價不等。一個春運下來，生意好的能賺幾十萬元。而在這個過程中，真正的“大黃牛”根本就不出面，所以即便被抓，也是“小弟”。而即便被罰款，“黃牛”們也不在乎，“罰的都是小錢。”

　　網路“黃牛”只有一招

　　搶票“武功”，唯“快”不破

　　國內幾家大的“黃牛購票”QQ群裏，“黃牛”們的年齡都不大。他們代旅客買火車票，並收取“手續費”，靠的也是對搶票軟體的“深入研究”。“哪款好用、哪款不行、哪個局什麼時候要開列車、春運的圖怎麼調，我們都要研究……”和實體“黃牛”們一樣，網路“黃牛”也要“精通鐵路業務”。少數更“鑽”的“黃牛”，還會自己研發搶票軟體……

　　而“黃牛”們使用的搶票軟體直接忽略了網頁載入的過程、驗證碼驗證的過程等耗費時間的流程，只取了其中有效的內容。“其實大部分搶票軟體為什麼很快，這個問題也很簡單。因為12306網頁結構上的一些數據，比如12306的logo啊、廣告啊、説明啊、閃爍的字啊、彩色的花啊……這些東西在搶票軟體上全部都被去掉了。”所以“一身輕鬆”的搶票軟體，自然就比12306網站要快一些，“我們每天也是挂在網頁上不停地刷，有時候一刷就是一整天。”而網路“黃牛”的代購費，也是幾十到上百元不等。