■國際防務譯點通

　　美國空軍2016財年預算申請為1673億美元，比2015財年議會批准的1528億美元高出100多億。在這份申請中，美空軍正在調整幾個重大裝備項目——推遲下一代“聯合星”地面監視飛機項目，將U-2型機服役時間延長3年並可能在GPS衛星領域引入競爭。

　　在2016財年預算申請中，採購和研發費用比2015財年議會批准額度高出80億美元。在253億美元採購申請和179.9億美元研發申請中，空軍仍然以三大優先採購項目為重點：F-35A型戰鬥機、KC-46空中加油機和遠端轟炸機。

　　其中，F-35佔用了很大一部分空軍預算。在2016財年，國防部準備為F-35的研發、採購、備件和相關設備申請約110億美元資金，比2015財年增加了24億美元。增加的部分將用於增購19架F-35（空軍16架，海軍3架），這意味著空軍F-35A型機的採購數量將由28架增加到44架。但假如議會強制國防部遵守《預算控制法案》，那麼其中30架將被砍掉。本次預算申請希望將波音公司KC-46A型機的採購數量從2015財年的7架增加到12架。要想實現這一目標，波音公司必須設法克服此前因飛機佈線設計難題造成的項目延遲，按計劃在4月份實現首飛。此外，空軍還計劃繼續研發下一代隱身轟炸機，申請預算從2015年的9.14億美元竄升到了12.5億美元。美空軍計劃今年春季在波音/洛·馬公司團隊和諾思羅普團隊之間做出選擇。

　　美空軍計劃將首批4架下一代“聯合星”地面監視飛機的採購時間，由原計劃的2022財年推遲到2023財年，比原計劃晚一年。同時準備將目前以波音707為基礎建造的E-8C退役時間定為2025至2026年，以節省資金支援新項目。空軍讓本應在上個財年退役的U-2型機至少再服役3年以上，直到2019財年。美空軍還投入大量資金改裝諾·格公司的RQ-4B“全球鷹”無人機，使其服役到2023財年以上。此外，7架E-3空中預警與控制飛機的退役時間從2016財年推遲到2019財年，以滿足作戰指揮官的需求。

　　美空軍的空間項目預算也發生了一些變動，最引人注目的可能是重啟全球定位系統Ⅲ（GPS Ⅲ）與宇宙飛船11之間競爭的計劃。洛·馬公司于2008年贏得了一份“勝者全得”的合同，目前正在開發建造精確計時與導航衛星。但首個計時與導航載荷出現誤差，且交付時間遲了一年，這嚴重影響了系統的表現。另一方面，傳統GPS衛星提供商波音公司一直迫切希望重獲該項目。前GPS項目主任戴夫·邁登上校指出，空軍最初的想法是與同一個合作方保持長期關係，但洛·馬公司出現“閃失”後，美空軍採取積極策略，為這一項目重新引入了競爭。

　　另外，美空軍仍然堅持探索使用先進極高頻衛星和天基紅外系統早期導彈預警航太器，來替代目前抗輻射加固型衛星通信架構。前兩者均由洛·馬公司研發，計劃是繼續為每個星座採購6顆衛星。此外，工業部門很可能有機會在這些任務領域中研製更加簡單、更有彈性的衛星。（作者單位：國防科技大學國際問題研究中心）