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上海自貿區平行進口汽車昨日開賣

  • 發佈時間:2015-02-16 15:31:44  來源:南寧晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  國內消費者只能從4S店單一渠道購車的時代宣告終結。15日,上海自貿區平行進口汽車試點正式開閘,這意味著長期處於灰色地帶的平行進口汽車,在上海自貿區率先實現正規化。消費者也可以用更便宜的價格購買到進口汽車,尤其是價值百萬到幾百萬的進口豪車。

  相對於授權4S店渠道銷售的“中規車”,平行進口車在關稅上並無減免,其最大的優勢在於對流通環節的成本壓縮,不用經歷總經銷商、代理商的層層加價,也不必受限于廠商的“價格底線”管控。

  在新車展廳內,寶馬、賓士、保時捷、瑪莎拉蒂、豐田、福特野馬等眾多進口車已經到位。在4S店裏標價139.8萬元的瑪莎拉蒂,在這裡的售價卻只有120萬元不到。保時捷卡宴的售價為98萬元,4S店則賣110萬元,其售價普遍低於市場價5%到20%。

  上海申迪汽車國際貿易有限公司銷售代表張迪告訴記者,最近一年來,隨著國家反壟斷調查力度的加大,以及平行進口試點即將開閘的影響,國際汽車廠商對“中規車”推出了不少優惠措施,導致實際交易價低於廠商指導價。“這樣算起來,便宜幅度沒有20%那麼多,但10%還是有的。”

  在車型方面,據了解,平行進口汽車試點的車型主要分為兩類:國內比較常見的豪華車型如寶馬、賓士和保時捷卡宴等,以及部分在國內沒有銷售的小眾車型如福特野馬等。

  在售後服務方面,根據試點要求,消費者購買平行進口汽車後,將享受和“中規車”一樣的品質保障和售後服務。“像寶馬、賓士之類的車型,國內的4S店和部分有資質的汽車修理廠,都可以為平行進口車提供服務。”永達汽車市場行銷中心執行總監張岑淳告訴記者。

  至於那些4S店無法完全覆蓋的小眾車型,試點也有解決方案。“自貿區平行進口汽車展示交易中心”的運營方上海外高橋集團副總經理李雲章表示,目前平臺正與自貿區內的多家汽車零部件供應商洽談合作,通過集中採購的方式,打通國際汽車零部件的直供渠道,為消費者提供質優價廉的售後服務。

  試點初期,外地的消費者怎麼購買平行進口汽車呢?張迪告訴記者,短期內可能需要消費者來上海體驗。“有能力買平行進口汽車的人,也不在乎到上海跑一趟。”張岑淳認為,隨著電商的發展和自貿區外銷售網點的增加,平行進口汽車的銷售半徑會大大拓展。“關鍵不是能不能買到,而是服務能力能不能跟上。”

  另外,值得期待的是,上海的平行進口試點,成熟後將會複製推廣。目前,天津、福建等新獲批的自貿區,都表達過試點平行進口汽車的意願。在不遠的將來,消費者可以在家門口買到心儀的平行進口車。

  綜合新華社、《新民晚報》

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