惠州平潭機場2月5日重開民航航線精雕細琢小機場樹支線機場建設典範
- 發佈時間：2015-02-15 17:29:33 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
在白雲機場第三跑道順利啟用的同一天，惠州平潭機場重開民航航線，迎來首個民航航班。這是惠州機場在民航航線航班中止13年後的再次起航。
惠州機場重開民航航線後的首個航班來自上海。2月5日9時29分，由吉祥航空執飛，從上海飛來的HO1011航班準時降落在惠州機場的跑道上。通航首日首個從惠州機場出發的航班，也由吉祥航空執飛，是飛往上海浦東機場的HO1012航班，該航班于2月5日11時3分從惠州機場起飛。
惠州機場始建於20世紀50年代，1985年~2002年曾提供民航服務。2011年3月，廣東省機場集團和惠州市政府簽署了《共同推進惠州軍民合用機場運營與發展合作框架協議》。2014年6月25日，惠州機場改擴建工程開工。其後，惠州機場飛行區先後經歷竣工驗收、校飛、試飛、行業驗收等重大節點，順利通過了航站區的竣工驗收和行業驗收。
惠州機場的定位是軍民合用機場，“這次得到了軍方的有力支援和配合，所以工程建設才能有這麼快的進度。”一位工程技術人員向記者表示。他對記者説，惠州機場的改擴建工程為他們積累的不僅是工程上的經驗，更有與相關各方溝通合作，共同推進相關項目的經驗。“惠州市政府也十分重視該工程，一位副市長親自負責與機場建設有關的各項工作。除此之外，市委書記與市長也都親自協調了很多事務。”他向記者表示，民航局和廣東省對該工程的支援，如在給予資本金和開展各種協調工作等方面也特別給力，為該工程的開工打下了堅實的基礎。
據悉，惠州機場將大力增開航線，增加航班密度，擴大主業發展規模，同時大力推進非航資源開發。惠州機場力爭在2015年開通5條航線，飛機起降預計達3000架次，旅客吞吐量目標為23萬人次，貨運目標約為4000噸。
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