自去年底廣東自貿區獲國務院批復至今1個多月時間，廣州已然成為跨境電商“搶灘”的熱土。憑藉空港優勢及創業環境優勢，白雲區飲得“頭啖湯”。1月29日，廣東省獲商務廳函覆同意的2家跨境電商試點平臺企業在白雲區舉行官網上線儀式，出席儀式的省商務廳廳長郭元強點下第一張跨境商品訂單。

　　這兩家省級跨境電商試點平臺“O2O”和“進口易”分別隸屬於廣州林貳林跨境電子商務公司和廣州洋戲臺電子商務公司。林貳林公司負責人表示，作為跨境電商企業“正規軍”，林貳林計劃3年內在廣東省佈局300家線下體驗店。據稱，南沙自貿區的跨境電商直購體驗店也將在近期營業。自貿區所攪動的跨境電商熱潮正不斷襲來。

　　自貿區落子廣東促跨境電商升溫

　　自貿區幾乎總是攜跨境電商攜手而來。為何如此？記者注意到，自貿區的設立就是以開放促改革，以更大的開放促進制度的革新。而跨境電商作為新興業態，正是對傳統外貿模式的革新和顛覆，特別是在B2B2C中，外貿中間環節被壓縮，消費者也可從中獲得改革紅利。

　　放眼國內，上海自貿區也掀起了跨境電商熱潮。

　　據媒體報道，上海自貿試驗區跨境電子商務試點平臺于2013年正式啟動，箱包服飾、食品、母嬰用品和化粧品四大類數百種商品上線銷售。

　　在繼“跨境通”之後，以紅酒進口為主業的傳統貿易企業廈門優傳供應鏈有限公司，于2014年將其跨境電子商務總部落子上海自貿區，包括十大類進口商品的跨境電子商務平臺“保稅店.COM”已經上線。

　　值得注意的是，自貿區往往與保稅區、保稅港區疊加運作。而保稅區、保稅港區往往也是支撐跨境電商發展的物流、供應鏈類型企業所競逐的熱土。

　　此次同時上線的洋戲臺電商就是定位於外貿綜合服務類企業，全面佈局跨境電商保稅物流園，聯手註冊在廣州南沙保稅悅華物流和香港機場第二大物流服務商Hatcl，將跨境電商與香港機場全球貨運中樞地位結合，爭搶全國跨境電商物流制高點。

　　據該公司執行董事茹小茜介紹，他們將籌建300畝的保稅物流園區，既作為跨境電商進出口的物流基地，也作為發揮廣東區位優勢，做大全國外貿進出口的集聚地。

　　體驗店計劃年內覆蓋全省

　　當天上線的另一家企業——林貳林電商公司，其首家體驗店則落戶白雲京溪。記者走訪發現，首層為“跨境電商商品展示區”，內中有高麗參、奶粉、餅乾、蜂蜜、牛奶等個人自用商品。每個産品旁邊還擺放一個“二維碼”，用手機一掃，顧客就可以從線下轉入跨境電商線上平臺，達到“O2O（即online to offline）”的電商模式。

　　據了解，其店內樣品都是完稅商品，僅用於現場體驗。消費者現場體驗後，憑身份證線上上下單，由跨境電商平臺向海關提交個人身份資訊及商品訂單、支付、運輸資訊。海關資訊化管理系統自動將“商品清單“與“訂單資訊”、運單資訊”和“支付資訊”進行比對（簡稱三單比對）。待海關審核放行後，商品由物流公司從海關特殊監管區發貨配送至消費者手中，整個過程大約耗時1至2天，無法即買即提。“當然，如果消費者想要自提，也可以等物流發貨後，到體驗店自提。”林貳林公司相關負責人如是説。

　　根據林貳林公司的規劃，線下體驗店則是要做好“周圍三公里”的服務，將購物的專業服務觸角延伸到每一個環節，店內同時設置“進口商品直銷區”，這種類型則是可以用現金現場購買並提走。

　　據該公司CEO林俊介紹，林貳林計劃年內在全省建設多家實體連鎖店，以便更全面覆蓋並服務好全廣東省的消費者，聖地匯則是他們的第一家體驗店，面積超過3000平方米。值得注意的是，前述兩家企業貨物均從南沙保稅港區等渠道入境，下來還將計劃在廣東自貿區覆蓋的區域佈局體驗店。

　　七成跨境電商企業在廣東

　　跨境電商作為一種新興業態，與外貿、物流行業緊密相關，涉及商務、海關、商檢、稅務、工商、金融等等監管部門。

　　1月29日的活動上，省商務廳、海關廣東分署、廣州海關、檢驗檢疫系統、金融辦以及白雲區均有主要領導或分管領導出席，活動主辦方則是廣東省商務廳，兩家企業則是協辦方。由此，監管層對於跨境電商這一新業態的態度也可由此窺見一二。業內人士認為，這説明跨境電商020的模式還是得到了監管層的認可的。

　　從當天的活動介紹材料上，記者注意到，兩家企業介紹的內容各有側重，但是有一個共同點，均特別附上了廣東省商務廳的函件（粵商務電函【2014】33號），該函件在回復中明確表示：“同意你兩家企業作為我省跨境電子商務試點單位”。省商務廳相關負責人在致辭中也表示，廣東已經在廣州、深圳等多個城市展開跨境電商試點工作，目前正研究出臺《關於加快跨境電子商務發展的意見》。

　　觀察人士指出，從市場到政府的這一系列舉措顯示，廣東正在積極搶佔跨境電商的制高點。而從目前的情況來看，跨境電商這塊蛋糕也在逐漸增大。

　　有統計數字顯示，全國跨境電商企業約70%在廣東，其中中小企業和個體戶性質的佔比達50%左右，廣東跨境電商市場規模和模式創新走在全國前列。而廣州作為全國跨境電商試點城市之一，近年來跨境電商業務也正在呈現快速增長勢頭。據廣州海關相關負責人介紹，2014年廣州保稅進口商品在全國6個試點城市中排第二，而零售出口則位居第一。

　　提醒

　　單日購物稅額50元以下免征

　　據介紹，跨境電商平臺上的商品均由商家直銷，以個人物品方式進行申報並按規定繳納行郵稅（即按B2B2C保稅進口的稅收徵管模式辦理手續）。而行郵稅是綜合稅率，沒有關稅、增值稅以及消費稅層層疊加的關係。“大概可以便宜三成。”林俊表示，跨境電商由於商品直接從境外廠商採購，砍去了中間環節，節省流通環節成本，到消費者手上仍可低於一般實體店等銷售渠道。

　　現場工作人員稱，比如説某款進口奶粉，如果通過跨境電商平臺點擊購買商品，打開的頁面便顯示商品的詳細資訊：商品價格518元，運費20元，行郵稅51.8元。沒有其他任何流通環節的成本疊加，消費者可以清楚知道自己到底為商品花了多少錢。

　　洋戲臺公司業務主管江濤告訴記者，跨境電商商品必須憑身份證實名認證購買，每天限額1000元，每年限額2萬元，交易均不得使用現金，也不能代付，要使用本人銀聯卡支付。行郵稅額50元以下免征，但江濤説：“如果一天採購多單，合併起來稅額超過50元就不免征了。”

　　南方日報記者 黃少宏 黃偉

　　多家跨境電商企業落戶機場綜保區

　　保稅倉“一方難求”

　　2家省級跨境電商試點企業在白雲上線帶來了已經不再是消費的本身，跨境電商持續“發燒”所帶動的保稅物流、保稅倉儲産業，同樣熱情洶湧。在白雲和花都的白雲機場綜合保稅區，倉庫租金行情見漲、貨物“爆倉”的現場開始成為常態。而有從事供應鏈的跨境電商企業，也在悄悄構建電商平臺，在B2B2C的鏈條上尋求更多商機。目前，白雲機場綜合保稅區已發展空運口岸操作、保稅倉儲、保稅一日遊、保稅加工、保稅航材、快件業務、跨境電子商務業務等業務類型，華南地區一條外向型臨空經濟産業聚集帶逐漸成型。

　　46家企業參與跨境電商試點

　　記者了解到，自廣州2013年獲批成為國家跨境電商6大試點城市之一，2014年初就認定了第一批20家廣州跨境電商試點企業，而截至去年底，試點企業數量已經增至46家。

　　按照相關部門的規劃，第一批企業是在跨境電商具有優勢、具備實力的新型企業，希望通過企業的帶動構建起廣州跨境電商的框架。這些企業中，就有廣州郵政快件分公司，威時沛運貨運（廣州）有限公司、廣州順豐速運有限公司、唯品會資訊科技有限公司、白雲國際物流有限公司和易票聯支付技術有限公司等。

　　據跨境電商業內人士透露，其中，威時沛運專注于白雲機場綜合保稅區，而且經營得有聲有色。在2014年3月份，威時沛運在綜保區只有2000平方米的倉庫，而且並沒有滿倉，而在當年的9月份，得益於跨境電商的持續火熱，該公司租賃的保稅倉達到1.2萬平方米，而且基本爆倉。

　　“我們看到的狀態是，貨倉太滿，貨物不得不堆在門口。”今年初，威時沛運還在爭取擴大倉庫面積。此外，該公司從起初為洋碼頭髮貨的單純供應鏈服務企業，逐漸變身為平臺和供應鏈一體企業。“説白了就是看到市場對進口産品的需求，自己也構建平臺銷售母嬰類産品。”前述人士説，從這一點看，無論是京溪的保稅體驗店，還是白雲機場綜保區“爆倉”，跨境電商所帶來的産業變革正在白雲悄然發生。

　　據了解，相比起第一批的“新”，第二批試點企業則側重於傳統産業轉型新業態，“如果説第一批企業是骨架，那第二批26家企業則是毛細血管，有助於完善整個跨境電商生態圈。”上述人士透露，依託于白雲的空港、保稅物流優勢，一個出口為主導的跨景電商示範區正在白雲機場綜保區內顯露雛形，示範區佔據“微笑曲線”兩端，以設計和行銷兩大手段打開世界市場。

　　綜合保稅區現“一方難求”

　　據廣州白雲國際物流有限公司介紹，2014年跨境電子商務蓬勃興起，“海淘族”應運而生，大量的海淘商品通過空運進入國內，作為海淘産品進入國內的第一站，白雲物流最直觀的影響便是郵件處理量暴增，“有時一天分揀郵件就高達211噸，有時遇到貨機時經常搞一個通宵！”來自白雲物流國際貨站進港科的員工如是説。據統計，2014年白雲物流國際貨站進港郵件處理量達到2.18萬噸，同比增加187.78%。

　　該公司相關負責人説，憑藉南航的股東優勢，白雲物流與南航貨運部聯合成立跨境電商小組。2014年上半年，B2B2C網購保稅進口模式率先在公司園區迅速發展，9月18日，郵政EMS個人物品業務在園區正式開始，9月24日跨境電子商務直購進口通關管理系統正式啟動，標誌著跨境電商“直購進口”業務正式落地該公司園區。廣州白雲機場海關跨境電子商務進口試點業務B2B2C網購保稅進口、B2C直購進口、個人物品等模式在園區全面開花，截止2014年12月底，園區B2B2C網購保稅進口業務累計票數為51.4萬票，商品備案超4萬種；個人物品累計票數為10.5萬票；B2C直購進口業務累計票數為5.7萬票。商品種類集中在保健品和母嬰用品。

　　據介紹，白雲物流作為白雲機場綜合保稅區核心區域中區的經營和運營者，受益於跨境電商的發展，目前，綜保區中區內倉庫已經租罄。隨著跨境電子業務發展迅猛，該公司園區倉庫出現“一方難求”的狀況。

　　該公司負責人説，跨境電商業務在園區經過近一年的發展，白雲物流逐漸明確“平臺+園區”的發展思路，結合園區自身優勢，並致力於打造3+3的跨境電商平臺，即3個專業倉加3個平臺的形式，順豐、郵政、DHL三個專業平臺，以及非郵個人物品、B2C、快件公共平臺三個公共平臺，為跨境電子商務業務快迅發展提供服務性輔助平臺。“雖然由於跨境電子商務還處於起步階段，還需進一步完善，但是隨著各項條件的逐漸成熟，預計2015年，園區跨境電子商務業務一方面將迎來發展高峰，（B2C、個人物品業務）預計將超180萬票。”

　　利好

　　入駐綜保區可享三大優惠政策

　　去年4月，白雲機場綜合保稅區（一期）正式通過國家驗收。一期總規劃面積為1.645平方公里，包括中區內的0.537平方公里、北區內的0.468平方公里、南區內的0.64平方公里。

　　據了解，企業經過驗收入駐綜保區後，可享受三大政策優勢及一系列優惠措施。

　　首先是稅收政策優勢，按照相關規定，企業的貨物從境外進入綜保區可以保稅，從綜保區內運往境外也可享受免征出口關稅的待遇；而企業貨物從國內進入綜保區也視同出口，可享受退稅，貨物在區內流轉也不徵收進出口環節的有關稅收；綜保區內企業之間的貨物交易不徵收增值稅和消費稅等。

　　其次是海關監管政策優勢，海關對綜保區與境外之間進出口貨物實行備案制管理，貨物的備案、報關、查驗、放行、核銷手續都在區內辦理，區內企業可向海關集中進行申報，另外入區貨物不設存儲期限。

　　第三是加工貿易政策優勢，綜保區內企業不實行加工貿易銀行保證金臺賬和合同核銷制度，不實行單耗標準管理，綜保區與境外進出口的貨物，不實行進出口配額、許可證管理等。

　　除此之外，企業入駐綜合保稅區之後還將享受檢驗檢疫政策、外匯管理政策等多項優惠政策。

　　南方日報記者 朱偉良 張西陸 通訊員 盛傑報 吳勝亮