大韓航空欲參與開發南韓戰鬥機
- 發佈時間：2015-02-07 07:28:00 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
南韓最大航空運營商大韓航空公司打算攜手空中客車防務與航太公司，共同競標南韓戰鬥機研發項目。
韓聯社5日援引一名不願公開姓名消息人士的話報道，大韓航空和空中客車防務與航太公司本週將簽署一份夥伴協議。“雙方本週早些時候達成了一份口頭協議，共同競標這一研發項目。”
這名人士説，本週簽署諒解備忘錄後，大韓航空和空中客車防務與航太公司預計下周將共同參與投標。
南韓這一國産戰機研發項目代號KF－X，預算耗資8.5萬億韓元（約合83億美元），研發和製造大約120架F－16級別的戰鬥機，以替代現已老化的F－4和F－5戰鬥機編隊。
韓聯社報道，南韓武器採購機構國防部採購局預計將於9日結束招標程式，經評估後下個月選定優先考慮的投標者，在與選定對象進行2至3個月談判後，7月左右將作出最終決定。
【競爭對手】
大韓航空與空中客車防務與航太公司聯手，預計面臨的競爭對手將是南韓唯一的飛機製造商南韓航太工業公司，後者據信與美國洛克希德－馬丁公司聯合競標。
行業觀察人士認為，兩個組合各有優勢，最終誰會勝出尚難預料。
技術方面，南韓航太工業公司比大韓航空佔優勢。南韓航太工業公司擁有開發南韓國産T－50“金鷹”超音速教練機和Surion通用直升機的經驗，且擁有製造戰鬥機的設施。
只是，合作夥伴洛克希德－馬丁公司在技術轉移方面受到美國政府限制。
相對而言，空中客車防務與航太公司在核心技術轉移方面更為自由。作為空中客車集團的三個主要公司之一，這一2014年1月組建、總部位於德國慕尼黑的公司主要負責國防和航空航太産品與服務，其産品包括軍用飛機和通信衛星等。歐洲的“颱風”式戰鬥機便是由這一公司製造。
“空客能在技術方面彌補大韓航空的不足，”另一名不願公開姓名的官員説，“南韓軍方決定使用雙發動機平臺而不是單發動機平臺，空客在製造‘颱風’式多用途戰鬥機後熟悉這一平臺。”
資金方面，相比南韓航太工業公司，企業規模較大的大韓航空資金實力更為雄厚。然而，南韓航太工業公司社長河成龍上月底在一次記者會上説，公司在時間和費用等方面有能力滿足KF－X項目的要求。
觀察人士注意到，一個不爭的事實是，由於南韓與美國之間的密切軍事聯盟關係，南韓軍方過去幾乎是壓倒性地選擇美國供應商。（李良勇）（新華社特稿）
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