本報訊 記者從北京鐵路局獲悉，截止到昨天18:00，今日出發的車票僅北京地區就有13.4萬張車票未提前換取，比春運首日北京站全部上車的旅客人數還要多。

　　目前，網際網路購票已經佔到六成，大部分乘客習慣出發當日提前一點時間來火車站隨取票隨走。但是春運期間，北京地區各大火車站都處於客流高峰期，幾乎每天發送旅客都在10萬以上；北京西站在客流最高峰，旅客將達到創紀錄的23萬人。

　　為方便旅客快速取票，北京西站在原有100個人工售票窗口、89台自助售（取）票機的基礎上，為有急事、難事、特殊情況的旅客，以及軍人、學生旅客開闢專門購票窗口。北京站在距離進站口50米處搭建了臨時售票處，其中的“快速取票口”將為距開車前1小時內的旅客辦理快速取票業務。北京南站增開了售票功能窗口，50個人工售票窗口、92台自動售票機和8台自動取票機全部投入使用；在網際網路訂購京滬高鐵、京津城際車票的旅客，如果不需要報銷，也可以直接在檢票閘機刷身份證進站乘車。

　　儘管各站都採取措施加快旅客取票及進站速度，但面對如此巨大的客流，排隊與等候在所難免。鐵路部門提示廣大旅客：提前做好出行安排，通過網路訂票（手機購票）和電話訂票的旅客儘早就近換取車票，避免集中到車站換票造成長時間等候。孫文文 J192

　　大數據預測春運出行

　　通過對歷年春運的核心干擾因素分析，高德發現極端天氣情況是影響春運的主要非常規因素，雨雪、霧霾等惡劣天氣往往會造成路面的集中擁堵。

　　報告預測了春運期間全國可能發生擁堵的高速路段，京津冀、長江三角洲，以及廣州市周邊地區高速路段成為重災區。以北京市為例，G6京藏高速百葛服務區—康莊收費站、G2京滬高速陽澄湖服務區—梅村服務區、G4京港澳高速的望牛墩立交—岑村立交橋路段等均榜上有名。《報告》預測，春節期間北京G45大廣高速（京開）從牛駝服務區到西紅門南橋路段、G6京藏高速從百葛服務區到康莊收費站路段、G4京港澳高速從涿州服務區到房山梨園橋路段最擁堵，北京周邊高速中，G45大廣高速（京承）的懷柔橋路段、G18榮烏高速從渤海新區服務區到大港服務區路段、G2京滬高速的青縣服務區路段、G5京昆高速的井陘服務區路段最容易擁堵。針對這些路段，高德利用交通大數據技術，為用戶提供了繞行建議。

　　高速“魔鬼”路段可繞行

　　報告同時對2014年全國道路交通事故情況進行分析，結合人、車、路、環境等多重因素，總結出了12大高速“魔鬼”路段，主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費站附近。

　　具體到北京地區，京昆高速從甘陶河大橋到秀林收費站附近的路段最容易發生事故，在全國高速事故高發路段排名第八，其次是京港澳高速的柏鄉縣橘村出入口路段、大廣高速的梨花橋附近路段、京滬高速的青縣收費站附近路段、京滬高速的滄州北收費站附近路段。報告提醒，市民經過這些路段時需要多加小心，安全駕駛。

　　本報記者 賈中山 J159