新華網哈爾濱2月5日電（記者馬曉成）近日中俄兩國間開通時間最久的跨境郵包業務——郵政平常小包業務被暫停，順豐等民營速遞物流企業趁勢搶佔市場，加強對俄快遞業務的宣傳。分析人士認為，隨著越來越多的民營快遞公司的加入以及市場需求的倒逼，在對俄跨境快遞市場競爭日趨激烈的同時，這塊市場的細分也將不再遙遠。

　　小包指的是總品質在2千克以下的包裹，是跨境電商最常用的物流形式。此前，中國郵政向俄羅斯方向提供平常小包和掛號小包兩種的跨境小包業務，上個月中國郵政發佈公告，暫停了空運水陸路國際小包和大宗客戶寄往俄羅斯的平常小包兩項業務。

　　據中國郵政黑龍江省郵政公司國際小包業務主管曾秀紅介紹，此次暫停主要是受俄羅斯郵政處理能力有限影響。隨著中俄間電子商務往來愈加頻繁，包裹的數量也相應上升。據黑龍江省郵政公司的不完全統計，俄羅斯方向的包裹數量近一年來上升了近40％。與包裹數量大幅上漲不相稱的是，俄羅斯郵政在人員配備、基礎設施等方面的建設卻沒有明顯改善，處理能力仍相對滯後，俄羅斯郵政只能優先處理掛號包裹，因此中國郵政方面相應地暫停了平常小包的收寄。

　　郵政小包業務的暫停，讓不少民營快遞公司看到了啟動擴張俄羅斯市場的契機。幾乎在中國郵政宣佈俄羅斯小包業務暫停的同時，順豐向外界宣佈該公司對俄小包業務依然可以“任性”地向俄羅斯全境派送，未受郵政小包暫停收寄影響，在業務的宣傳上還特別突出了全境派送、免收燃油附加費等優惠措施。阿里巴巴方面在宣傳“速優寶－Ｉｔｅｌｌａ”的同時，也在籌劃上線芬蘭郵政的平郵服務。

　　據業內人士介紹，在開展對俄業務時民營快遞公司的策略通常更靈活，以速賣通和芬蘭郵政（Ｉｔｅｌｌａ）聯合推出的“速優寶－Ｉｔｅｌｌａ”為例，該快遞出境後從中國香港經芬蘭抵達俄羅斯，靈活運用了內地與香港之間便捷的通關政策和香港發達的空中交通所帶來的高時效、低成本優勢，以及俄歐之間的優惠通關措施等，相較于直接寄遞俄羅斯，其成本未必會高出很多。

　　阿里巴巴集團跨境Ｂ2Ｃ公共事務部的潘大沫認為，從業務上看，郵政平常小包的暫停對賣家影響有限。“因為平臺上還有中國郵政掛號小包，以及香港郵政等其他郵政服務可供選擇。”

　　隨著跨境電商的發展，不同類型的賣家對快遞服務提出了不同需求，對於追求時效的電商來説郵政普通小包的暫停造成的影響並不大。

　　在速賣通從事對俄服貿出口的東尚服裝股份有限公司負責人戴曉文表示，相對於價格，公司更看重物流速度，“我們選擇的廈門安世通旗下的快遞物流時間平均在10天左右，小包太慢了”。

　　據黑龍江省郵政管理局市場處處長焦俊峰介紹，目前俄羅斯方向的寄遞業務雖然多數仍由中國郵政來承擔，但快遞企業拓展俄羅斯市場的願望已經越來越迫切，順豐等速遞企業甚至已經開始謀劃建設針對俄羅斯市場的快遞物流園區。

　　目前，中國郵政對俄快遞業務已經形成了以平常小包、掛號小包為基礎，ＥＭＳ為高端的佈局；順豐開展俄羅斯業務後也推出了平郵、掛號兩類包裹。順豐速運俄羅斯小包項目管理副總監金開翔表示，目前順豐提供的俄羅斯小包産品尚屬於低端産品，未來順豐還會推出標準快遞、一般貿易、海外倉等高端産品。