中國萬米級載人深淵器科考母船“張謇”號今年開工建設
- 發佈時間：2015-02-02 15:21:03 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網上海2月2日電（記者 張建松）記者從上海海洋大學獲悉，該校深淵科技中心聯合多家民營企業研製的中國萬米級載人深淵器“彩虹魚”號，各項工作穩步推進，科考母船“張謇”號即將於今年3月開工建設，建造經費2.2億元，計劃2016年交付使用。
上海海洋大學深淵科技中心主任崔維成教授説，張謇是中國近代著名的狀元實業家、教育家、上海海洋大學的創始人。以“張謇”號命名中國萬米級載人深淵器科考母船，是為了弘揚張謇先生“母實業、父教育”的實幹興邦理念，並期許早日將中國建設成世界海洋強國。
根據萬米級載人深淵器的科學要求，“張謇”號設計排水量4800噸左右，採用雙機單槳、軸帶發電機、首尾側推的推進方式，由上海彩虹魚科考船科技服務有限公司獨家投資。
據介紹，“張謇”號目前已完成建造前的圖紙送審工作，計劃今年3月正式開工建造，明年6月底交付使用。經過多方調研，“張謇”號除了為“彩虹魚”在馬利亞納海溝進行11000米載人深潛提供科考服務外，還具備進行一般性深海海洋科學調查、海洋事故救援與打撈、海底探險、海底考古、深海電影拍攝等多種功能。
根據中國萬米級載人深淵器“彩虹魚”項目總體設計，未來五年內，上海海洋大學將聯合多家民營企業研製三台全海深的“著陸器”、一台全海深的“無人潛水器”和一台萬米級的“載人深淵器”。這些科學設備與專用科考母船“張謇”號協同作業，共同構建中國全海深的“深淵科學技術流動實驗室”。2016年將以無人模式挑戰全球最深的11000米馬利亞納海溝，2019年將進行載人挑戰。
目前，這一雄心勃勃的深淵科學計劃正以“科學家牽頭、企業家參與”的全新方式穩步推進。據崔維成介紹，2014年，上海海洋大學深淵科技中心已完成第一台“著陸器”全部設備的採購工作，春節後就將進行總裝調試。另外兩台“著陸器”將與英國阿布丁大學合作，設計工作已完成。一台全海深的“無人潛水器”也已完成技術設計，所有國外設備的採購合同已簽訂，國內加工設備基本完成，春節後就將進行總裝。計劃今年下半年到南海進行3000至5000米級的海上試驗。
今年，崔維成帶領的科研團隊將啟動最為關鍵的萬米級深淵器載人艙的研製工作，並參展米蘭世博會。位於上海臨港海洋高新園區的潛水器總裝車間以及壓力筒、機加工設備等輔助設施，都將陸續建造。
