導讀：國際油價已跌了六成 ，國內成品油也創下“十三連跌”紀錄。繼亞洲航空宣佈取消燃油附加費後，1月30日香港民航處也宣佈航空客運燃油附加費調減約37%。對此，多位業內人士預測，按照一般在每月5日宣佈是否調整的慣例，本週五國內航空客運燃油附加費也有望下調，乘坐國內航班燃油附加費有望迎來免費時代。

　　亞航宣佈取消燃油附加費

　　亞洲航空此前在官方微網志宣佈，因全球燃油價格下降，從2015年1月26日起，亞洲航空旗下所有航空公司，包括馬來西亞亞洲航空、泰國亞洲航空、印尼亞洲航空、菲律賓亞洲航空、亞航飛龍航空、印度亞洲航空、亞洲航空長途、泰國亞洲航空長途、印尼亞洲航空長途等將取消燃油附加費。

　　早在2008年，亞洲航空就是全球第一家取消機票價格中燃油附加費的航空公司。後因油價飆升，亞洲航空于2011年在票價中重新引入燃油附加費。此次取消燃油附加費將進一步降低出行成本，比如，旅客若搭乘亞航的航班從成都往返吉隆坡，便可節省525元的航空燃油附加費。

　　 香港公佈調減航空客運燃油附加費37%

　　1月30日，香港民航處公佈航空公司獲准徵收的航空客運燃油附加費將調整，短途航班最高是81元港幣，長途航班最高是356元，減幅約為37%。附加費以發出機票日期為準，有效期為下月1日至28日。

　　從 2015 年 2 月 1 日起，國泰航空、港龍航空官網將向所有在此日期或以後簽發或更改訂位預訂的機票，徵收新的客運燃油附加費，以每航段計算將長途航班從566 元調減至356元；短途航班從129元港幣調減至81元港幣。

　　國內燃油附加費已經連降五次

　　國航、南航、東航等航空公司客服均表示，會根據民航局的要求，對燃油附加費進行動態調整。由於近期國際油價持續下跌，國內的燃油附加費已經連降五次。從2014年9月份開始，最近一次調整時間為自2015年1月5日，800公里以上航段一路從120元降到30元；800公里以下航段也從60元降到10元。

　　由於航空燃油附加費一般在每月5日調整，所以這次航空燃油附加費下調可能在2月5日實現。對此，多家航空公司內部人士表示，目前正在等待來自發改委和民航局的調價通知。

　　需要提醒的是，北京青年報記者調查發現，燃油附加費每次調整都是以出票日期為準，在2月5日之前訂的機票燃油附加費不再退還。亞航客服解釋説：“乘客已經預訂好的客票後，將不退回燃油附加費。如果乘客需要修改行程，修改客票日期或艙位等，燃油附加費可能重新計算，如果改票時燃油附加費已減少很多，可以退回一些；如果燃油附加費增加，則需要補交。”

　　 油價下跌讓航企、旅客都受益

　　根據國際航空運輸協會（IATA）的數據，航空燃料在航空公司總成本中佔比高達40%。每加侖燃油價格上漲1美分，相當於航空公司多開支1.9億美元。

　　自2014年4月以來，航空煤油到岸價持續走低，國內航空燃油附加費連降5次，這樣雖然降低了航企的財政收入，但是也降低了航企的成本壓力。以國航為例，其2013年年報顯示，該公司2013年的航空油料成本為337.22億元，佔總成本的40.8%。國航在年報中還表示，航油為其主要的營運成本之一，因此公司的業績受航油價格波動的影響較大。預計燃油成本大幅降低後，將在各大公司2014年的年報中有所體現。同時，油價下跌的利好也讓旅客受益，如果此次調整國內航班燃油附加費迎來免費，那麼將為旅客帶來更多的實惠。

　　 國內航空燃油附加費如何計算？

　　從2009年11月起：

　　國內機票燃油費與航空燃油實行價格聯動機制。燃油費的收取標準按長短航線分兩檔定額計算。

　　800公里（含）以下航線按800公里計算，800公里以上航線則統一按1500公里計算。

　　國內航空煤油綜合採購成本每噸每超出4140元的基準油價100元，燃油單位收取率最高不超過每公里0.002908元。

　　具體計價公式：

　　800公里（含）以下航線

　　燃油費最高標準=0.00002908×（國內航空煤油綜合採購成本-4140）×800。

　　800公里以上航線

　　燃油費最高標準=0.00002908×（國內航空煤油綜合採購成本-4140）×1500。

　　2015年1月5日起：

　　（以出票日期為準）國內航線航空燃油附加費將再次下調，800公里（含）以下航段從60元降至10元，800公里以上航段將從120元降至30元。(記者 藺麗爽)