中新網廈門1月29日電 (楊伏山 周溶冰)經過建設者日夜奮戰，改擴建後的廈門火車站南站房將於今年春運伊始、2月4日起投入使用，與廈門北站、廈門高崎站共同承擔春運任務，以緩解運力。

　　廈門火車站副站長陸道峰29日介紹説，今年廈門鐵路春運自2月4日起至3月15日止，共計40天。2月4日春運首日，改擴建後的廈門站南站房即可啟用迎賓。

　　該新站房總建築面積27600平方米，其中高架候車面積6000平方米，最高聚集人數4000人，設5個站臺9條股道，今年春運投用3個站臺6條股道。車站採用“高進低出”客運組織模式，旅客進入集散大廳，通過扶梯進入高層候車區，由候車區兩側的下站臺樓梯到達站臺上車；到站旅客通過站台中部的樓扶梯，下至出站通道，檢票後出站。

　　依據今年春運客流特點和客流調查，據預計，廈門樞紐內三站旅客上車人數約在228.5萬人(其中廈門站97萬人、廈門北125.5萬人、廈門高崎6.0萬人)左右，同比去年210.23萬人增加18.27萬人，增幅8.69%，日均旅客上車5.71萬人。其中節前(2月4日－2月18日)，預計累計旅客上車103.00萬人，同比增加7.72萬人，增幅8.10%，日均旅客上車6.86萬人；節後(2月19日－3月15日)，預計累計旅客上車125.50萬人，同比增加10.55萬人，增幅9.18%，日均旅客上車5.02萬人；乘車高峰期預計在2月14日－17日出現，高峰日上車人數有可能超過7萬人。

　　據分析，今年春運相對較遲，廈門地區幾大高校寒假放假時間均早于春運開始時間，將不會出現學生流、務工流等客流疊加，有利於春運組織。預計今年該站春運客流節前、節後均會出現旅客發送高峰，其中節後旅客發送與到達高峰並存。節前春運，始發客流以商務流、學生流、務工流為主，主要流向為重慶、貴陽、西安、武漢以及江浙、閩東等方向，其中南昌、景德鎮、重慶、西安、福州、福鼎、滬杭甬等方向客流量較大。

　　節後春運，始發客流以旅遊流、學生流、探親流和商務流為主，主要流向為北京、西安、昆明、武夷山、滬杭甬、福州、深圳等方向，其中熱門普速列車旅客對臥鋪的需求量較大。

　　從運力方面看，相比去年，廈門站新增北京南、重慶北、長沙南等方向的動車及廈深動車組擴能增加的運力，但春運客流流量大且集中，仍有一些方向運量與運力存在較大的矛盾。

　　春運期間廈門鐵路樞紐內目前每日開行圖定旅客列車76對(普速列車14對、動車組列車62對)，經停廈門北站列車107趟，春運期間鐵路局對廈門地區加大了運力投入，2015年春運節前已增開臨客5對，還將根據客流進一步加開臨客。(完)