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新地鐵線路開通 帶動沿線物業增值

  • 發佈時間:2015-01-29 13:53:00  來源:北京晨報  作者:王麗婭  責任編輯:羅伯特

  

  地鐵飛速發展,讓北京的軌道交通網路從夢想漸進到現實。一張便捷、現代、安全的軌道交通網串聯起了京城百姓的生活,讓出門變得更輕鬆,也在不經意間“帶動”了房地産的迅速發展,是否“緊鄰地鐵”成為眾多百姓購房時的衡量標準。本期的特別策劃,將為京城百姓呈現北京地鐵沿線的住宅和家居賣場,下一站,購房;下一站,裝修;下一站,開啟新生活。

  軌道改變地段不是神話

  “決定房地産價值的因素,第一是地段,第二是地段,第三還是地段。”馳騁房地産40年之久的李嘉誠這一句名言,被投資者奉為金科玉律,也是大家耳熟能詳的核心地産價值。

  回看李嘉誠至今唯一、也是最不可能出手轉讓的北京東方廣場,其佔據北京“心臟”地段、橫跨地鐵1號線中的王府井和東單兩大站點,無論旗下商場、寫字樓還是酒店,均賺得盆滿缽溢。有商戶曾透露,即便提前一年排隊,也未必能擠上一間商鋪。這個已然成為北京地標的代表項目,是不可複製,但會成為唯一最具投資價值的商業物業嗎?答案顯然是否定的。

  首先,李嘉誠賣掉這個項目的幾率基本為零,因此投資者難有再買入的機會。

  其次,參照經歷一輪跌宕起伏的香港樓市,會發現寸金寸土的香港境內,沿著地鐵站點一帶的商場不僅各具特色、且各自成為一個獨立商圈中心,比如地鐵中環站的太古廣場、銅鑼灣站的時代廣場和希慎廣場、九龍站的環球貿易中心、太古站的太古城、尖沙咀站的海港城,每天熙熙攘攘的人群證明,一個城市不單只有一個市中心。除了常年積累形成的歷史文化,軌道交通的便利給本地區域發展帶來功不可沒的作用,黃金地段在香港已經被分割出若干個板塊,軌道改變地段不是神話。

  事實上,北京城的黃金地段也在悄然發生變化,比如位於地鐵大望路的華貿中心,成為北京新貴一族的典型消費商圈;地鐵4號線生物醫藥基地站的龍湖時代天街也變得一鋪難求;5號線與13號線交叉的地鐵立水橋站附近的龍德廣場,週末進出車輛更是排起了長龍。北京一城多中心的雛形已經顯現,地鐵上蓋的商業物業正在滿地開花,隨著多條地鐵新線的開通,未來每個站點或許都有機會成為類似上述商圈的價值洼地。

  不得不提的一點是,經歷了高速增長期的房地産行業,國內開發商要思考開發什麼樣的差異化産品,區別於已建成運營的商業項目;投資者要考察並判斷,哪個地段的商業項目投資價值更高;正在計劃出手買房的置業者,更要著眼于長遠看自己未來生活的圈子期望值是什麼,而不僅僅是一套房子。

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