■本報記者張麗顏黃穎

　　廣西相關部門的最新統計數據顯示，2014年廣西電子商務成交額2034億元，相比2013年的1266億元大幅增長60.7%，電子商務活動南寧排全區第一。儘管數據上亮點不斷，但廣西電子商務仍存在企業電子商務應用普及程度低、産品知名度低等短板。如何破解這些難題？專家建議，企業要重視搭臺電子商務，要培養品牌産品，開發出更多適合電商行銷的産品。

　　現狀 電商活動南寧位居全區第一

　　去年，“電商廣西、電商東盟”工程相當給力。數據顯示 ，2014年廣西電子商務成交額為2034億元，相比2013年的1266億元大幅增長60.7%。

　　自治區工信委中小企業相關負責人説， 廣西電子商務從企業規模看，以大型企業為主。數據顯示，2013年廣西大型企業電子商務交易額為300.93億元，佔當年全部電子商務交易額的75.7%；小型企業交易額22.53億元，佔比5.7%；中型企業交易額74.06億元，佔比18.6%。從行業看，則以製造業和批發零售業為主。

　　電子産品、服裝等製造業，批發零售業，租賃和商務服務業等行業的電子商務呈現蓬勃發展的勢頭。2013年，廣西電子商務交易額超過億元的企業有57家，其中超過10億元的有13家（有11家是煙草企業），交易額為631.39億元。只有1家企業過200億元，其他企業均低於100億元。

　　近年來，廣西電子商務活動頻繁。在2013年廣西電子商務活動中，南寧排名第一，桂林、柳州位居第二、第三。排名最末的為防城港市。

　　電子商務提高了企業的經濟效益。數據顯示，2013年，在調查的企業中，電子商務銷售企業營業收入1404.74億元，營業成本為8239.90億元，實現企業利潤113.04億元。營業收入利潤率為8.05元/100元，成本利潤率為13.46元/100元，分別比沒有電子商務銷售的企業高2.95元/100元和7.58元/100元。

　　問題 企業電商應用普及程度偏低

　　儘管廣西電子商務發展快，但依然存在電子商務應用普及程度偏低等問題。

　　廣西中小企業管理部門的相關負責人説，一些傳統企業把競爭焦點放在實體經營上，缺乏電子商務的運作；而有的企業電子商務意識差，不願意在這塊投入資金。

　　以2013年為例，廣西規模以上企業中，工業、建築、批零、住宿和餐飲、服務業等企業只有2.9%的企業開展電子商務應用，低於2012年全國7.3%的平均水準；在大型企業中，通過電子商務進行採購、銷售的比例為9.8%，也遠低於2012年全國大型企業18.8%的平均水準。從行業看，資訊傳輸軟體和資訊技術服務業開展電子商務應用普及程度最高，為20.5%；其次是住宿餐飲企業，為12.8%。建築企業開展電子商務應用普及程度最低，僅為0.7%。

　　同時， 産品知名度低，品質安全標準體系不健全問題也較為突出。由於廣西産品在全國的知名品牌少，網站點擊率少，從而影響産品交易數量和企業收益。廣西某商貿公司負責人石先生説，他們公司的農産品雖然很好，但幾乎沒有叫得響的品牌，外包裝也很差，甚至沒有包裝。

　　此外， 電子商務交易的安全問題也制約了電商發展。例如，無法準確知道經營者的信用狀況，是否有網路經銷的資格；敏感資訊和交易數據在傳輸過程中是否被惡意篡改。 另外，電子商務網站無法驗證登錄到網站上的客戶是否是合法用戶，網上交易行為一旦被某一方否認，另一方難以找到用於仲裁、已簽名的記錄依據等。

　　原因 物流滯後等成電商發展阻力

　　為何在廣西電子商務的發展中會出現這些短板？

　　廣西社科院工業經濟研究所所長姚華分析，很多企業沒有進入電子商務時代的戰略意識，對電子商務這塊不夠重視。同時，很多企業缺乏品牌培育，品牌培育意識比較薄弱。

　　“這與目前廣西的産業結構有關。”姚華分析，廣西輕工業比重較低，産業結構有待調整。例如，2000年，廣西的輕工業和重工業的比例大約為5：5；而到2013年，該比例為3：7。電子商務面對的消費群體以大眾消費者為主，大眾消費者的消費産品集中在食品、服裝等輕工業領域。而重工業産品，例如工業原料、水泥、鋁錠等銷售渠道比較單調，以期貨銷售為主，一般不會通過電商渠道銷售。“廣西目前在産品培育，特別是品牌培育上存在一定不足”。

　　姚華認為，廣西的物流相對滯後也是制約電子商務發展的一大瓶頸。廣西不處在物流大通道中，物流業相對江浙等發達地區滯後。以網購為例，在江浙網購，産品當日下單當日到達，而在廣西，一般需要2—3天時間。“物流成本高、時間長，制約了電子商務發展”。

　　“我們面臨的一大難題就是包裝和物流。”廣西捷辰農業發展有限公司總經理黃郴説，不是我們不想搭上電商平臺，而是成本太高，消費者心理接受不了。“以農産品為例，農産品對物流、包裝的要求很高，物流費用自然就高。但能承接這種農産品的專業物流公司並不多，部分物流公司包裝不符合要求，但收取的物流費用卻很高”。

　　建議 電商物流納入城市物流業規劃

　　對於廣西電子商務的“短腿”，該如何破解？姚華認為，首先，企業要重視電商戰略；其次，要培養品牌産品，開發出更多更適合進行電商行銷的産品；再次，産業結構要優化調整升級，加快發展輕工業，打造品牌産品，擴大市場份額。

　　此外，在物流上，要給予廣西物流企業一定的政策支援和優惠措施。例如，適當放寬物流車輛進入市區的限制，給予物流企業一定的優惠政策等，將發展電子商務物流納入城市物流業規劃。

　　廣西企業如何不落伍？業內人士認為，首先，廣西要加快完善電子商務交易物流配套體系。電子商務的快速發展給物流市場提出了更高的要求，政府應通過政策進行引導和鼓勵發展第三方物流企業，逐步開放市場，加快建設以物流科技和資訊服務為核心的物流服務平臺，通過運用資訊技術和供應鏈管理技術進行資源整合和一體化運作，降低成本、提高效率、優化服務，助推電商發展。

　　其次，發展農村電子商務，推動農業産業結構優化。加強電子商務市場監管，研究制定電子商務信用認證、隱私權及消費者權益保護、網路企業商業秘密保護、電子合同、電子發票、網路市場主體管理與服務、網路市場資訊管理與服務、網路信用資訊管理與服務等方面的相關措施和管理辦法。

　　再次，建立社會誠信體系，隨之提升品牌培育上水準。通過電子商務工作的開展，拓展培育農業工業産品或服務上品牌的宣傳方式和行銷手段，通過面向消費者行銷活動的深入開展，提高消費者對“桂”系列品牌的價值認同感，提升廣西品牌總體形象。通過電子商務工作的開展，能夠更為準確地掌握終端行銷資訊，把握市場消費特徵及消費行為變化，可提高精準行銷的能力 。