2000多年前，張騫出使西域開啟了中國同西域各國友好交往的大門，所開闢的橫貫歐亞的絲綢之路，發揮了中國與中亞、西亞乃至歐州各國交流的紐帶作用。而漢王朝在絲綢之路上徵收的關稅，不僅是國家調節對外經濟的杠桿，而且增加了國家稅收，充裕了社會財富，推動了當時社會生産力的向前發展。

　　絲綢之路，是指我國西漢時期由都城長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞、南亞，進而聯結歐洲的東西方交通線路的總稱，其中主要包括西北絲綢之路、南方陸上絲綢之路和南方海上絲綢之路。

　　西北絲綢之路正式被官方開通，始於漢代張騫在西元前138年和西元前119年兩次出使西域，漢朝還派遣副使訪問了中亞、西亞和南亞地區，各地使者和商人也沿此道出入中國，形成了一條橫亙亞歐大陸的東西陸上交通大通道。這條大通道分南北兩道：北道從西漢都城長安出發，經隴西西行至金城（今蘭州），然後通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，出玉門關到羅布泊地區的樓蘭後，再到車師前國（今吐魯番），沿天山南麓經焉耆、尉犁（今焉耆南）、烏壘（今新疆輪臺）、龜茲（今庫車）、姑墨（今阿克蘇）至疏勒（今喀什）；南道則在陽關到樓蘭分路，從鄯善（今若羌）沿崑崙山北麓經且末、精絕（今民豐尼雅遺址）、于闐（今和田）、皮山、莎車至疏勒。南北兩道在疏勒會合後，再西行，越蔥嶺（今帕米爾高原）至大宛（今土庫曼）。由此西行可至大夏（今阿富汗）、粟特（今烏茲別克）、安息（今伊朗），最遠到達大秦（古羅馬帝國）的黎軒（今敘利亞）。

　　南方陸上絲綢之路，漢代從成都出發，經嚴道（今四川滎經）、靈關（今四川寶興）、邛都（今四川西昌）、會無（今四川涼山）、葉榆（今雲南大理）、永昌（今雲南保山）到騰越（今雲南騰衝），從此沿西路到身毒（今印度），沿南水路循伊洛瓦底江到夫甘都盧國（今緬甸卑謬）、諶離國（今緬甸伊洛瓦底江入海口）與海上絲綢之路相連。

　　南方海上絲綢之路，始於春秋末期，漢代開始興盛。《漢書·地理志》詳細地記載了漢代南方海上絲綢之路的線路和航程：“自日南障塞（今越南中部）、徐聞（今廣東徐聞）、合浦（今廣西合浦）船行可五月，有都元國（今印度尼西亞）；又船行可四月，有邑盧沒國（今緬甸境內）；又船行二十余日，有諶離國；步行可十余日，有夫甘都盧國；自夫甘都盧國行可二月余，有黃支國（今印度）……黃支之南，有已程不國（今斯里蘭卡）。”

　　絲綢之路開通後，漢朝的使者、商人接踵西行，他們除了向西域地區輸出中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲織品外，還把內地的冶鐵、鑿井、鐵器和漆器法，傳到了西亞、南亞和歐洲，最遠甚至到達過歐洲的義大利、法國和荷蘭，通過海路還到達埃及和北非。廣義上的絲綢之路的東段已到達朝鮮半島和日本。西域的使者、商人也紛紛東來，把西方各國的商品輸入到中國內地，西域的葡萄、苜蓿、石榴、芝麻、波菜、胡桃和胡瓜等新植物品種傳入了中國。

　　漢代國家對絲綢之路上的商品貿易是如何徵收關稅的呢？（未完待續)（作者單位：江蘇省靖江市財政局）