原標題：13連跌成定局 油價或將重回“5時代”

　　記者從多家社會監測機構了解到，目前原油變化率所對應跌幅大幅超出調價紅線，國際原油價格仍舊疲弱，27日零時國內成品油新一輪調價窗口將如期開啟，迎來史上最長的“十三連跌”，跌幅預計在400元/噸。在國家不再次上調成品油消費稅的前提下，據測算，92號汽油的零售價將在現行6.05元/升的價格基礎上，下降0.3元/升，正式跌入“5時代”。 揚子晚報全媒體記者 徐兢

　　預計油價變化

　　(按國際油價降幅推算)

　　標號 現行 預計

　　90#國Ⅳ汽油 5.54 5.24

　　93#國Ⅳ汽油 5.87 5.57

　　97#國Ⅳ汽油 6.20 5.90

　　89#國Ⅴ汽油 5.67 5.37

　　92#國Ⅴ汽油 6.05 5.75

　　95#國Ⅴ汽油 6.43 6.13

　　(預計價格僅為參考，實際調整價格以發改委公佈為準)

　　何來十三連跌？

　　國內油價跟著國際油價跌跌不休

　　在國際貨幣基金組織下調2015全球經濟增長預期以及OPEC(石油輸出國組織)增産等利空消息的打壓下，國際油價反彈無力、震蕩下行，原油變化率持續大幅負向運作。中宇資訊監測數據顯示，當地時間1月20日，歐美油價分別收于47.99、46.39美元/桶。距離2014年年內高點，布倫特油價累計下挫67.07美元/桶或-58.29%，WTI(美國西得克薩斯輕質原油)油價累計下挫60.87美元/桶或-56.75%。

　　錦泰期貨研發部能源化工高級研究員陳捷説，按我國當前成品油定價機制(10個工作日為週期，評估國際油價波動，對國內成品油價格做出相應調價，編者注)，本月27日零時將迎來2015年的第二次調整，以目前國際油價的波動，國內油價“十三連跌”基本已成定局。

　　陳捷分析説，從目前國際油價走勢看，原油市場短期仍難以擺脫弱勢下行格局，未來油價不排除出現“十四連跌”的可能。

　　價格能跌多少？

　　92號汽油價格將重回“5字頭”

　　多家監測機構近日相繼給出了油價預判。卓創資訊監測模型顯示，截至21日第七個工作日，對應汽柴油下調幅度為405元/噸。而截至1月22日第八個工作日三地原油變化率為-11.46%，對應汽、柴油下調幅度在400元/噸左右，在國家不再度上調成品油消費稅的前提下，本月27日零時調價後，對應的92號汽油的零售價降幅在0.3元/升左右，現行價格為6.05元/升，下調後價格在5.7元/升左右；95號汽油零售價也逼近“5”字頭(現行價格為6.43元/升)。

　　更直觀的演算法，按照一輛家庭用三廂車油箱容量60升計算，這次的降價幅度下，加滿一箱92號汽油將節約18元左右。

　　不過，也有分析師認為，不排除國家再次上調汽柴油消費稅而縮減下調幅度的可能。

　　下跌影響幾何？

　　海陸空運輸業、車企都跟著“沾光”

　　油價持續暴跌對股市有何影響？南京一位券商分析師認為，油價下跌將使用油企業直接受益，主要是運輸企業，最典型的當屬航空企業。

　　據測算，航油佔航空公司成本的40%左右，油價下跌對航空公司業績改善起到很大促進作用。其次，油價下跌將使公路、鐵路、海運、物流等交通運輸企業的運輸成本下降。同時，油價下跌將使化肥、化纖、塑膠的成本下降。此外，油價下降將使汽車的消費意願提升，汽車企業間接受益。

　　上述券商分析師也指出，油價下降也對部分企業産生不利影響。比如會衝擊國內原油生産企業，造成國內成品油、燃料油、液化石油氣等直接油氣産品以及有機化工原料價格的下降。油價下跌還將使新能源産業推廣産生一定不利影響，對新能源股票有一定間接利空。