■福州晚報首席記者 江海

　　福州晚報訊 許多人知道兒童汽車安全座椅的重要性，但是卻不知如何挑選購買。今年開始，這個問題就迎刃而解了。福州晚報記者昨日獲悉，今年9月1日起，未獲得強制性産品認證證書和未標注強制性産品認證標識的兒童汽車安全座椅，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。屆時，年輕父母給孩子挑選安全座椅時，將可以通過察看座椅上是否有3C強制認證標識來判斷其安全性。

　　2014年1月22日，國家質檢總局和國家認監委聯合發佈了《機動車兒童乘員用約束系統實施強制性産品認證公告》，從2014年9月1日起逐漸實施兒童安全座椅産品的強制性認證，這使得我國兒童乘車安全問題第一次有法可依。屆時，沒有獲得強制性産品認證（CCC認證）的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　據悉，該標準等同採用目前最為嚴苛的歐盟ECE R44/04安全標準。記者查看新國標後發現，其羅列了相當完備的兒童安全座椅的測試標準：當車子在時速50公里發生碰撞時，坐在兒童安全座椅裏孩子的頭部位移量不能超過550毫米，並且兒童安全座椅不能出現任何斷裂情況，否則將視為不合格産品。

　　業內人士告訴福州晚報記者，這個標準的出臺，其意義不在於規定了兒童安全座椅的標準，而在於為市民的購買提供了參考依據。“我們在福州的銷售，60%走的是嬰幼兒用品商店的渠道，賣一件座椅所耗費的口舌是賣其他商品的十幾倍。”一家江蘇品牌兒童安全座椅廠家的福州總代許飛躍對福州晚報記者説，目前福州市民對兒童安全座椅的認識很不全面，要麼一味求低價，要麼一味認進口貨，處於幼稚時期。例如，目前市場上兩張看起來一模一樣的兒童座椅，一張要400元，一張要1300元，消費者肯定選400元的。其實，400元的那種座椅存在很多缺陷，從座椅背面的塑膠件到布料的彈性和韌性再到安全卡扣的強度，基本都不合格，但是99%的普通家長看不出來。但在今年9月後，市民只要看座椅上是否有“CCC”標識就可以了。而從現在開始到9月1日之前的過渡期內，消費者可以看座椅上是否具有ECE R44/04（歐標）或“CCC”標識。

　　此外，福州晚報記者在調查中也獲悉，目前福州市場上有不少號稱“全進口”的兒童安全座椅在銷售，而且價格很高。出於對“舶來品”的信賴，很多市民選擇了這些産品。但實際上這些所謂的“進口産品”很多品質不好。而根據新的標準，從今年9月1日起，不僅國內兒童安全座椅生産企業必須在座椅上加貼3C標識，進口到中國的兒童安全座椅也必須經過中國兒童安全座椅強制性産品認證管理的有關規定，完成3C認證檢測才能在國內上市。也就是説，到時候這些“舶來品”如果沒有3C認證標識，一樣是不合格的。