市民出行 愛算“細賬”了
- 發佈時間：2015-01-16 14:09:22 來源：北京晚報 責任編輯：羅伯特
自從公共交通漲價、油價連跌以來，再加上連日霧霾，有部分市民悄然改變了地鐵出行方式。
呂先生從前常和妻子乘地鐵上班，不過最近家裏的老邁騰又“忙”了起來。他做了份細緻的成本比較：“從我家蘋果園到我上班的五道口，地鐵往返12塊錢；有時從家門口到地鐵站趕不上公交，還要打個黑車又花15元，一天下來就是27元，而如果開車油價大概在30塊錢左右。另外，我還時常能在上下班的路上接送妻子。”不過，為了防止被堵在路上，呂先生要比從前早起一個小時。
劉先生的車今天限號，晚上打算請全家人吃飯的他和家人約好，大家分頭乘公交趕赴飯店，之後一起打車回家。“我算了算，我們三個人如果坐地鐵回家，也要十幾元錢，那還不如打車更划算。”
北京市交通部門統計，票制改革後地鐵日均客流量下降了約80萬人次。其中，出行距離在6公里以下乘客同比減少8.8%，22至32公里乘客同比減少7.2%。
與此同時，車市的諮詢電話逐漸熱了起來。北京亞市副總經理顏景輝説：“有越來越多的人打電話來諮詢新能源汽車的購買程式。新能源汽車技術越來越成熟，又有政府補貼，是個不錯的選擇。”殷呈悅 J241
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