近幾年來，華東地區苯酚産能增長較為迅速，當然這與華東地區得天獨厚的地理優勢分不開，華東地區輻射範圍廣，且當地物流水準較高，多處大型物流園區，加之苯酚常溫下為結晶狀態，因此需要保溫車運輸。當地運輸方面較其他地區優勢明顯，在當前需求佔據主導地位下，華東地區所擁有的全國大型雙酚A、酚醛樹脂廠也使得其成為全國消耗量主力區域，粗略估計，華東地區需求量佔據全國總需求量50%偏上。

　　據金銀島分析師介紹，2013年之前，華北地區産能仍高於華東地區。至2013年，隨著高橋石化漕涇裝置的擴産及長春化工新建裝置的投産，華東地區産能領超其他區域，但相對當地較大的需求仍難滿足，區域間的調配仍是常態。而華北地區隨著山東利華益酚酮裝置2012年的投産成功，山東當地部分下游企業多轉向利華益採購，部分華北貨源轉而流入華東市場，華東與華北市場價格走勢也有一定規律可循。

　　一是在價格持續上漲期間，華北與華東價差容易落在負值上，如2009年以及2014年的這輪相對大幅的上漲行情。其中主要原因在於：華東地區作為主流市場，對引起市場漲跌的因素更為敏感，也就起到引導市場走勢的作用。華東領漲，受地區間套利影響，華北貨源更容易流入華東，也就間接帶動華北市場上揚，但執行方面具有一定的延遲性，華北與華東價差容易落在負值上。

　　二是華北與華東兩地差價高低端呈現收緊的趨勢。從華東及華北産能近幾年對比來看，隨著華東地區産能的迅速增加，區域內自給率提高，區域間調運貨利潤空間相對降低，也就使得華北與華東兩地價差高低端呈現收緊的趨勢。

　　三是由於國産正常情況下的貨源流向並不以價格為直接體現。從目前區域間的調運來看，貿易商區域內的套利並不明顯，主要體現在工廠之間的産需平衡上。在利華益開車之前，天津石化作為華北的主要供給方；利華益投産之後，天津石化除部分供應合約用戶外，一部分調運至華東，一部分調運至華中。

　　四是未來新裝置投産後帶來的影響。隨著華東區域2015年三套新建酚酮裝置陸續投産，華東地區總産能超過2014年華東及華北産能之和。從目前華東市場需求來看，華東區域內不但能達到自足，甚至有剩餘外銷量，這一情況勢必會引起區域內調運形式的改變。從華北區域來看，山東利華益旗下新建雙酚A裝置預計2015年投産，設計産能為12萬噸/年，以平均九成負荷運作計算，預計年消耗苯酚在9.4萬噸，而利華益苯酚目前年産量在19萬~20萬噸。後期隨著利華益新建雙酚A裝置投産，山東利華益苯酚年外銷量縮減近一半，這也就給華東區域貨源流入打開了窗口。華東長期以來所佔據的價格優勢或將不復存在。在行情平緩波動的情況下，華東與華北兩地間的套利有望從現有的北貨南流轉向南貨北上，其中以魯南、蘇北等地貨源流通更為頻繁。除此以外，湖南湖北區域以及由此而上的河南等地，均將受到華東方向貨源的進一步影響。對於貿易商來説，趨於多樣性的貨源流向，也將帶來更多的操作機會。