■ 時報記者 趙賢鈺 報道

　　昨日記者從天津機場獲悉，去年全年，天津濱海國際機場國際、地區旅客吞吐量接近156萬人次，與2013年相比增長高達54.6%，佔機場全年旅客吞吐量的12.9%。其中，國際旅客吞吐量達到112萬人次，與2013年相比增長46.8%；港澳臺地區航線旅客吞吐量44萬人次，與2013年相比增長78.6%。國際、地區旅客吞吐量緣何增長了超五成？記者進行了深入採訪。

　　亮點一

　　引地區航企 促市場良性競爭

　　“吸引越來越多的地區航空公司落戶，可進一步促進市場良性競爭，給市民出行帶來更多的航次、時間選擇，這也是今年天津機場國際、地區旅客吞吐量明顯提升的重要原因。”天津機場市場部相關負責人表示，地區航線所指範圍是內地飛往港澳臺的航線，目前這些航線在本市頗受歡迎。

　　以從天津飛往台北的地區航線為例，由於對臺航線航班量的增加受兩岸航許可權制，從2009年首次與台灣開通直航以來，在津運營的台灣航空公司被指定為長榮航空和復興航空兩家。而去年以來，天津機場多次向民航局、國臺辦申請增加天津機場對臺客貨航權，同時堅持與兩地航空公司進行市場行銷與溝通。去年，台灣遠東航空在獲得台北松山—天津的客運航線航權後，迅速與國航先後為天津—台北松山航線每週增開了4個航班。這也使得2014年天津到台北的旅客吞吐量與2013年相比增長67%，凈增6.4萬人次。

　　此外，在港澳方向，去年香港航空開闢了天津—香港航線，使香港航線平均每週航班量達到20班左右。據統計，去年全年，香港方向的旅客吞吐量達到21.9萬人次，增長達到100.3%，凈增旅客吞吐量10.97萬人次；而隨著澳門航空開通首條天津直飛澳門的航線，赴澳旅遊人數越來越多，去年澳門方向旅客吞吐量與2013年相比增長216%。

　　亮點二

　　增設定期航線 出境遊持續升溫

　　“出境旅遊是市民假期主要休閒方式之一，根據這一特點，去年天津機場在發展南韓和東南亞旅遊包機航線的基礎上，在日本旅遊航線和歐美旅遊線路上取得突破。同時，為了避免包機航線運營不夠持續穩定，開始充分利用國內航空公司運力開通定期旅遊航線。”該負責人表示。

　　據了解，目前本市市民出遊集中的日韓等目的地，去年都新增了許多定期航線。如日本方面，天津航空去年新開至日本靜岡、沖繩、札幌、函館定期航班；春秋航空開通天津—大阪低成本客運航線。據統計，去年全年天津機場各條日本航線旅客吞吐量達到16.2萬人次，呈現爆髮式增長。而在南韓方向，奧凱航空、天津航空面向旅遊客源市場相繼開通天津—濟州定期航線，濟州航線去年實現旅客吞吐量11.97萬人次，同比凈增旅客吞吐量10.93萬人次。

　　此外，在東南亞航線方面，奧凱航空開通天津—曼谷直飛定期航線，廈航新增雅加達通航點；其他方向則開通了美屬塞班的臨時客運包機航線、俄羅斯伊爾庫茨克季節性航線，並首開直飛俄羅斯莫斯科的歐洲航線。多條旅遊航線的開通，極大地豐富了本市航空旅遊市場的線路産品。