新華網西安1月8日電(記者 錢春弦 馮國)中國8日在古絲綢之路的起點陜西西安啟動了“美麗中國—2015絲綢之路旅遊年”。這是中國首次啟動面向整個歐亞大陸的主題旅遊年。

　　“美麗中國”是國家旅遊局打造的中國旅遊核心品牌，每年確定一個國家旅遊主題。2015年中國將這一主題確定為“絲綢之路旅遊年”，並選在西安啟動，這是配合絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”戰略部署的重要舉措，也是向全球推廣神秘、美麗、好客中國西部的契機。

　　絲綢之路旅遊有顯著的國際旅遊特徵。國家旅遊局副局長杜江説，舉辦“絲綢之路旅遊年”既是推動國內絲綢之路沿線地區旅遊一體化發展的重要機遇，也是深化絲綢之路沿線國家旅遊合作的重要途徑。以此為紐帶，中國將進一步推動亞歐大陸國家的旅遊交流與合作。使旅遊合作與互聯互通建設相互促進，建立一個以旅遊者為中心的絲綢之路旅遊共同體。

　　“從羅馬到西安，絲綢之路旅遊可以説‘兩頭高、中間低’:地中海沿岸國家和中國及整個東亞地區旅遊業發達，處於中間的中亞國家資源豐富，但旅遊交通不夠便利，旅遊發展水準與歐亞大陸兩端有較大差距，建立互聯互通的旅遊共同體是互利互惠的舉措。”中國旅遊研究院院長戴斌説。

　　國家旅遊局旅遊促進與國際合作司司長李世宏説，目前中國同中亞五國整體交流合作規模不是很大，2012年，中亞五國來華旅遊的總人數是64萬人次，中國公民首站赴中亞五國旅遊的人數是26.9萬人次。

　　李世宏表示，旅遊合作協議的簽署有助於推動跨境旅遊，在與烏茲別克簽訂團隊旅遊目的地諒解備忘錄後，會加緊推動與其他中亞國家簽署協議。

　　現在看來，這一進程將因“一帶一路”戰略而大大加快。2014年，在甘肅張掖的第四屆“敦煌行·絲綢之路國際旅遊節”開幕式上，中外19個絲綢之路沿線城市共同發表宣言，表示將合作發展絲綢之路旅遊，建設絲綢之路旅遊共同體。

　　中國民航局局長李家祥強調，中國民航要引導航空公司開拓中西部和支線市場，特別是重點配合“絲綢之路經濟帶”戰略構想，推進西安、烏魯木齊、銀川、昆明的航權開放，研究完善周邊國家和地區的航權開放政策。

　　2014年9月，海南航空開通從絲綢之鄉杭州、經西安到巴黎的航線。海南航空市場銷售部總經理胡逸表示，要在中歐之間構建起一條“空中絲路”。幾乎同時，中國南方航空公司開通蘭州-烏魯木齊-迪拜航線，一舉打通中國西北直達中東經濟金融中心的空中通道。

　　作為絲綢之路上的一顆明珠，亞塞拜然正在通過開拓航空旅遊市場，再現東西方“十字路口”景象。2013年亞塞拜然航空公司開通北京航線，是其第一條長航線。

　　陜西省副省長白阿瑩説，隨著中國西部旅遊影響力提升，陜西旅遊業持續快速發展。圍繞打造絲綢之路經濟帶新起點，目前陜西正在大力建設絲綢之路風情體驗旅遊走廊，一批絲路文化旅遊重要項目加快推進，首期50億元的陜西旅遊産業投資基金已經設立運作。

　　旅遊界人士認為，絲綢之路旅遊是國家品牌，需要絲路沿線地區強化聯動發展，共商絲路區域合作發展新機制，打破各自為政、重復建設甚至互挖墻角的局面，推進絲路旅遊合作向更高水準拓展，早日實現絲路沿線省際、區際、國家間無障礙旅遊，讓國內外遊客更加便捷享受到絲路旅遊的魅力。