參考消息網1月7日報道外媒稱，南韓表示，泰國政府違背將鐵路項目投資權授予南韓的承諾，反而與中國簽訂投資建鐵路的協議。

　　據泰國《曼谷郵報》網站1月6日報道，泰國總理巴育·佔奧差在去年年底訪問南韓時業已説服首爾對泰國的雙軌鐵路項目進行投資。一名南韓部長質疑如今泰國為何與中國簽訂鐵路投資合同。

　　泰國副總理比蒂耶通·德瓦古叻表示，他向南韓國土交通部長徐升煥解釋説，和中國簽訂的協議是泰國上屆政府同意的，本屆政府有責任履行承諾。

　　徐升煥5日與泰國交通部長巴津·佔東會面討論此事，晚些時候他還在政府辦公大樓和監管經濟事務的泰國副總理比蒂耶通會面。

　　徐升煥要求泰國政府履行承諾。

　　報道稱，2014年12月，泰中兩國簽署了一項協議，決定修建兩條鐵路，分別為長734公里的廊開府-沙拉武裏府-羅勇府一線，以及長133公里的沙拉武裏府-曼谷一線。

　　中國將為該項目投資3500億泰銖。

　　泰國副總理比蒂耶通表示，南韓還有其他機會。

　　比蒂耶通表示：“泰國還計劃發展緊急鐵路項目，使用米軌(即1米寬)，全長超過700公里，旨在為物資運輸提供方便。”

　　比蒂耶通表示：“泰國政府將歡迎南韓參與投標。”

　　不過巴津·佔東稱，南韓對投資建設1.43米寬的雙軌鐵路表達出興趣，雖然政府尚未説明是哪條線。

　　佔東表示：“泰國交通部已經同意在本週末之前向韓方提供必要的項目細節，以供對方考慮。”

　　在這之後，下個月兩國將舉行部長級會議，就這一問題進行討論。

　　巴津·佔東表示：“至於把哪個鐵路項目交給哪個國家來建，巴育將軍將擁有最終發言權。”

　　據巴津·佔東説，南韓國土交通部長稱南韓在修建高速鐵路方面擁有大量專業知識，列車的速度高達每小時300公里。

　　這位部長稱，如果兩國同意就鐵路項目進行投資，雙方將在政府對政府的基礎上展開闔作。

　　泰國交通部的一位消息人士説，在泰國和中國簽訂修建鐵路的協議後，日本與南韓都感到不滿，紛紛要求和泰國政府簽署類似的協議。此前，泰國原則上同意將連接該國東西兩端的達府-穆達漢府鐵路線的投資權交給日本。

　　日本政府解散後，兩國的談判陷入了停滯。

　　報道稱，日本也對投資泰國的兩條雙軌鐵路線表示出興趣。不過泰國政府尚未就此事作出決定。

　　一位外交消息人士説，巴育將軍計劃下個月正式出訪日本。此次訪問的核心議程之一是泰國的基礎設施投資。

　　據泰國交通部的消息人士説，除中國以外，日本、南韓和德國也對投資建設擬議中從佛統府通往華欣的全長167公里的雙軌鐵路線表達出興趣。