本報杭州1月4日訊

　　通訊員 李韻 欒玉波 記者 張帆

　　新年伊始，寧波、台州、溫州等地的加油站柴油加油機裏紛紛換上了國Ⅳ標誌，至此浙江全省加油站車用柴油全面升級至國Ⅳ標準。

　　記者從我省油品供應主渠道中國石化浙江石油分公司了解到，早在2014年初該公司就開始積極做好柴油全面升級至國Ⅳ標準前期準備工作，杭嘉湖地區11月1日國Ⅳ標準車用柴油升級完畢。自元旦起我省包括中石化在內的全社會加油站將全面供應國Ⅳ標準車用柴油。

　　柴油車是排放大戶

　　噴著黑煙的重型柴油車，可以説是汽車裏的排放大戶。但因為一般家用車很少有柴油車，柴油車的油品標準問題、排放問題，相對關注的人少。

　　浙江省環科院大氣室主任吳建向記者表示，在我國汽車保有量中僅佔17%的柴油車，其氮氧化物的排放量比重達到了67.2%，顆粒物超過90%。而氮氧化物、顆粒物是形成霧霾、光化學煙霧的元兇。

　　而據浙江省公安廳交通管理局通報，截至2014年2月底，杭州市機動車保有量達到259.8萬輛，其中23萬餘輛柴油車，但僅佔不足10%的柴油車，其所排放的氮氧化物，卻佔了杭州機動車氮氧化物排放量的70%以上。也就是説，相對於杭州市民擁有的排量較小的家用轎車，大排量的柴油公交車、重型運貨柴油卡車，因為油品標準低、設備老舊，幾乎包辦了杭州市7成的汽車尾氣排放污染。

　　國Ⅳ更綠色更環保

　　隨著人們環保意識逐步增強，以PM2.5為代表的空氣品質指標也備受民眾重視，車輛和油品自然而然走進人們的視野。按照國家要求，根據《浙江省大氣污染防治行動計劃專項實施方案》，2015年1月1日起，我省所有加油站實現國Ⅳ標準車用柴油供應。

　　據公開資料顯示，國Ⅳ車用柴油環保性能比原先的國Ⅲ車用柴油優越，減排明顯。硫含量是車用柴油中最關鍵的品質指標。與國Ⅲ車用柴油相比，國Ⅳ車用柴油硫含量從350ppm（毫克/升）降為50ppm，大幅下降85.7%。若按浙江2013年消耗950萬噸柴油計算，本輪升級後浙江全年可減少硫排放2850噸，對環境改善貢獻巨大。

　　同時國Ⅳ排放標準的柴油車在加注國Ⅳ車用柴油的同時，按照國家規定需要加注柴油尾氣處理液以降低尾氣當中有害成分的排放。而採用尾氣處理液後，能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物。所以通過本輪油品升級，以及相應排放標準和配套手段的使用，將會為我省環境改善和保護提供新的有力支撐。

　　價格有變動

　　值得消費者注意的是本次升級以後，按照浙江省物價局去年12月26日發佈的油價下調資訊來看，除杭嘉湖地區已提前升級價格不變以外，我省其他地區0#國Ⅳ車用柴油價格改為5.72元/升，-10#國Ⅳ車用柴油價格改為6.06元/升。國Ⅳ車用柴油升級後標號不變，置換期間國Ⅳ和國Ⅲ標準車用柴油可以混合加注。

　　但記者從中石化了解到，我省持有加油卡的消費者，如果設定了限制油品加注類型等增值服務，需要到就近加油站或加油卡營業網點進行相應變動。

　　此外，出於環保考慮，隨著本輪國Ⅳ車用柴油升級完畢，國家工信部和環保部也已出臺相關規定，我國將對柴油車實施國Ⅳ排放標準。好車用好油，不僅車用柴油升級，柴油車排放標準也將相應升級。國Ⅲ標準（發動機）的柴油車將不得銷售和註冊登記。