抓住新常態蘊含的發展機遇
- 發佈時間：2015-01-01 05:38:19 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
2014年這一年，受航運、造船“雙過剩”及國際油價暴跌影響，全球海洋運輸及油氣資源開發裝備市場萎靡不振，船舶工業既經歷了新造船市場的震蕩下行，也經歷了海工裝備市場的深度調整。目前來看，這種向下調整趨勢在2015年仍將延續。
2015年，世界經濟仍將處於危機後修復盤整階段。從國際看，世界各主要經濟體經濟表現差異化將繼續增大，貨幣政策持續分化，新興經濟體面臨極大下行壓力，匯率波動、大宗商品價格下降等帶來的複雜影響將綜合顯現，金融危機影響還將長期存在。從國內看，我國經濟發展進入新常態，經濟發展方式正從規模速度粗放增長轉向品質效率型集約增長，經濟結構正從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量並存的深度調整，經濟發展動力正從傳統增長點轉向新的增長點。
2015年，是中船集團實現“十二五”決戰決勝、謀劃“十三五”發展的關鍵之年。放眼世界，新一輪科技和産業革命加快演進，傳統經濟、傳統業務正遭受來自新經濟、新模式、新技術的全方位衝擊和挑戰，産業變革如火如荼。對此，必須主動適應新常態，順勢而為、趨利避害，抓住用好新常態蘊含的發展機遇，化解新常態帶來的風險挑戰，堅持深化改革創新，深入貫徹落實國家“海洋強國”戰略，充分融入國家“一帶一路”規劃，推動規模、品質、效益的協調可持續發展和6大産業板塊的動態均衡發展，以海洋防務、運輸、科考和資源開發裝備産業升級為立足點，科學統籌動力、機電、資訊與控制、生産性現代服務業發展，充分發揮國有企業的行業引領和産業帶動作用，以新的思維方式和發展方式，創造全面轉型發展的新業績。
（本報記者 李予陽整理）
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