中國積極倡導的“一帶一路”，在外界被稱之為中國版“馬歇爾計劃”。雖然從內容上有些相像，但是，從本質上講並不一致。“馬歇爾計劃”是“冷戰”的發動機，是美國政治利益的需要。而“一帶一路”更多的是建立在推動世界經濟發展、促進包括亞洲各國在內的很多國家共同繁榮的層面，是基於經濟利益和民眾利益考慮的一種建議和設想。在這一倡議中，政治的含義要遠小于“馬歇爾計劃”。也正因為如此，為了避免這項建議被人為地政治化，被人為地過度解讀和誤解，在“一帶一路”的建議方案和措施中，要更多地發揮民間資本的作用，讓“一帶一路”上多些民間資本、民營企業、民間投資者的影子，就成了十分重要的方面。

　　作為中國民營企業發起組織的重要投資機構，中民投能否打個頭炮呢？要知道，中民投成立的目的，顯然不能止于在國內尋找發展機會，也不能只為國內市場和消費者服務。而從成立以來中民投的實際運作來看，其重點也已經比較明顯，那就是釋放國內産能，打造發展航母。如並購重組鋼鐵企業、光伏企業等。一旦這些並購重組完成，對中國經濟結構調整與轉型作用將非常巨大。

　　現在，更大的機會又擺到了中民投的面前，那就是“一帶一路”。那麼，在這條新的絲綢之路上，是否會出現中民投的影子呢？中民投能否從起步開始就成為這條路上的一個重要參與者呢？一方面，要看中民投的戰略目標方面是否能夠擴充到“一帶一路”上。因為，“一帶一路”不同於發展一般行業、一般産業，它需要時間、需要耐心、需要有戰略眼光；另一方面，要看國家層面是否允許中民投的參與，是否能夠為民間資本“走出去”搭建出一個更加有效、更加便捷的平臺。

　　就中民投來看，成立的目的決不是為了一時需要，為了追求短期利益。打造百年企業，打造具有國際競爭實力的知名品牌，應當是中民投追求的目標。而要實現這樣的目標，自然少不了國際市場的支撐，少不了把眼光放得遠一些，把思路拓得寬一些。“一帶一路”無疑是擴大中民投投資通道、提升國際地位和影響的最重要平臺之一。畢竟，在這個平臺上，國家的力量是非常重要的。一旦加入到這個平臺，國家力量將有效幫助企業提升國際競爭力、增強國際影響、提高國際地位。所以，對中民投來説，應當毫不猶豫地加入到“一帶一路”的建設和發展中來，加入到絲路基金的發起和參與中來，成為“一帶一路”上重要的參與者、支援者之一，併為其他民營資本的進入提供很好的範例。

　　畢竟，中國的民間資本是非常充裕的，也是實力非常強大的。很多民間資本由於在國內找不到好的投資通道，已經紛紛向外轉移了，這對中國來説，絕對不是一件好事。如果能夠在“一帶一路”的啟動中，首先讓中民投參與，讓中民投扮演一個十分重要的角色，對民間資本來説，也一定是一次非常重要的信心提升。

　　更重要的，讓中民投等民間資本參與到“一帶一路”中來，還可以有效化解“一帶一路”的政治影響，讓“一帶一路”成為新的絲綢之路，而不是中國版“馬歇爾計劃”。如果相關國家真的將“一帶一路”當做中國版“馬歇爾計劃”，那麼，對“一帶一路”計劃的實施是相當不利的。而中民投等民間資本的參與，無疑會讓相關國家降低“國家擴張”、“國家控制”的評價，減少被過度解讀和政治化的可能。

　　當然，由於民間資本需要充分考慮經濟利益，“一帶一路”剛剛啟動，可能實現的經濟利益回報是比較有限的。如何鼓勵民間資本參與，也必須在政策上予以支援和促進。是否可以多發動組建一些諸如中民投這樣的民間資本投資機構，對民間資本參與“一帶一路”建設也很重要。

　　總之，“一帶一路”決不能少了中民投等民間資本的影子，只有民間資本的影子多一些，“一帶一路”建設的步伐才會更穩，中國企業“走出去”的戰略也才會實施得更好。