■核心提示

　　推動黔中經濟區快速健康發展，對貴州具有重要的戰略意義。“舉全省之力把黔中經濟區打造成為輻射帶動周邊地區發展的經濟增長極”，這是貴州的發展戰略;“貴陽—安順為核心，遵義、畢節、都勻、凱里等中心城市為支撐”，這是戰略的實現路徑。

　　12月20日，貴陽、遵義、安順及貴安新區統一使用“0851”長途區號。通信同城化使黔中經濟區一體化進程又邁出實質性的一步，其實際作用和象徵意義更是讓黔南州也在積極申請加入“0851”大家庭。此外，連接各大結點城市的交通基礎設施正在加速完善，黔中經濟區內互聯互通將更加便捷。

　　眼下，作為省會城市的貴陽，與其他兄弟市、區共謀發展的步伐正在提速。今年9月以來，貴陽已與畢節市、六盤水市、貴安新區、遵義市、銅仁市、安順市相繼簽署了戰略合作框架協議，聚指成拳之勢已然呈現。

　　通信同城化，塑造黔中經濟區整體形象

　　本月20日，貴陽、遵義、安順及貴安新區固定電話將並網升位——固定電話區號統一為0851，固話號碼由7位升至8位。這是繼今年1月1日，上述行政區域實現固定和行動通訊資費同城化之後，通信同城化的第二階段。

　　省通信管理局工作人員介紹，第一階段長途費、漫遊費取消後，有望使1600余萬人每年減少4億元的通信費用，有效降低商務和社會交流成本。而共用“0851”，有利於黔中經濟區整體形象的塑造，貴陽能借此提升對外影響力，遵義和安順也能借助貴陽和黔中經濟區的牌子做好招商引資。

　　“黔中經濟區一體化提出以來，現在終於有了實質性的成果。”省社會科學院區域經濟研究所所長黃勇感慨道，當經濟發展到一定程度以後，一個區域內的經濟體發揮整體優勢，整合區域資源，相互借力的願望就會越來越迫切。“通信同城化是同城化的一小步，而同城化其實質是為了順應區域經濟一體化的發展趨勢。”

　　而就在貴陽等4市、區通信同城之際，黔南州也在尋求“加盟”，爭取早日共用“0851”。

　　交通一體化，助推黔中經濟區發展加速

　　高速公路、高鐵等交通設施的共同完善，將有力助推“以線串點，以點帶面”的黔中經濟區一體化。

　　在“國發2號”文件和《黔中經濟區發展規劃》中，中央和省委、省政府早已明確“舉全省之力把黔中經濟區打造成為輻射帶動周邊地區發展的經濟增長極”的戰略意圖，而“貴陽—安順為核心，遵義、畢節、都勻、凱里等中心城市為支撐”“以線串點，以點帶面”則指明瞭黔中經濟區的發展格局。

　　現階段，幾大城市之間交通基礎設施的完善也給一體化發展奠定了堅實基礎——

　　11月28日，國家發改委批復了蘭州至海口國家高速遵義至貴陽段擴容工程的可行性研究報告，工程即將全線開工。雙向六車道、設計速度100km/h的擴容工程2017年建成通車後，有望使貴遵間的通行能力提升一倍以上，形成一個能在較長時期內支撐兩地不斷融合、擴展的新通道來作為工業化、城鎮化發展的主骨架。

　　除了蘭海高速，同樣在貴陽遵義之間，在建的渝黔快速鐵路預計2017年通車，屆時貴遵兩地時空距離有望壓縮至40分鐘;在貴陽與畢節之間，貴陽至黔西高速、成都至貴陽高速鐵路已經動工;在貴陽與安順之間，從花溪桐木嶺出發經平壩、長順、西秀，串聯貴陽、貴安新區和安順的貴陽(花溪)至安順高速公路正加緊開工前各項準備工作;串聯凱里、貴陽、安順的滬昆高鐵也在積極建設。

　　而在本月底，貴廣高鐵的開通將使貴陽和都勻進入“1小時交通圈”。

　　專家支實招，産業協作與公共服務互通是關鍵

　　黔中經濟區一體化提速升級，加強産業協作與公共服務互通是關鍵。作為全省經濟發展“火車頭”的貴陽，正主動尋求與省內市州加強合作。

　　“通信、交通基礎設施是一體化的基礎，也是比較容易實現的。”黃勇建議，推進一體化發展進程關鍵在於要跳出行政區劃和地方利益的藩籬，在更大視野上、更大時空範圍內根據各自的定位和比較優勢，統籌考慮産業耦合共生和差異化發展，加速優質生産要素集聚和流動。在推進産業分工合作之後，城市之間的聯繫會更加緊密，這時通過制度性的安排，逐步實現社保互認、教育醫療金融合作、旅遊同線、環境同治等，為人員流動創造良好的社會軟環境，也是一體化發展的應有之義。

　　如今，黔中經濟區核心區的貴陽，行動的步伐正在加速。

　　今年以來，省會貴陽向省內兄弟市州伸出了合作之手。9月份始，貴陽市相繼與畢節市、六盤水市、貴安新區、遵義市、銅仁市、安順市分別簽署了戰略合作框架協議，並與兄弟市州在加強交通基礎設施建設，加快大數據、呼叫中心、健康醫藥、清潔能源汽車、農業産業、文化旅遊等多方面務實合作達成一致。

　　本報記者 姜曉琨