羊城晚報記者 張愛麗

　　比亞迪港股股價一度暴跌四成，吉利純利跌五成

　　俄羅斯盧布大幅貶值，讓中國自主品牌汽車企業很受傷。在吉利發盈利預警稱因盧布貶值帶來外匯匯兌出現虧損以及新車銷情不理想，今年的純利將按年大跌約五成後，昨日，比亞迪股價也遭遇暴跌：H股股價昨日一度暴跌超40%，最終收跌28.84%，A股股價也以跌停報收。而導火索就是市場傳聞比亞迪也可能因盧佈下跌而遭受數億元匯兌損失。

　　比亞迪吉利相繼躺槍

　　昨日，比亞迪股價突現暴跌，昨日下午，比亞迪H股股價暴跌40%，最終收盤下跌28.84%。對於比亞迪股價的暴跌，坊間傳聞，其因盧佈下跌而在俄羅斯遭受數億元匯兌損失，此外，巴菲特亦可能減持比亞迪。對此，盤後比亞迪公告稱，董事會注意到公司股價出現不尋常下跌及成交量出現不尋常上升，但董事會並不知悉導致該等變動的原因。

　　而在比亞迪之前，吉利汽車公司17日發出盈利預警，稱因盧布貶值帶來外匯匯兌出現虧損，以及新車銷售不理想，今年的純利將按年大跌約五成。吉利稱，今年第四季度，公司新車出口其中一個重要市場俄羅斯的當地貨幣盧布，兌美元及人民幣的匯率突然大幅貶值，令吉利錄得未實現外匯匯兌虧損。對於在俄羅斯的業務，吉利稱已經開始採取措施以降低在該國的財務風險，並開始提高在俄羅斯的汽車零售銷售價格，希望降低盧布貶值的影響。而長遠而言，吉利將會在主要出口市場加快本地化生産，以降低在這些市場的外匯匯兌風險。

　　受此影響，吉利港股股價17日大跌16.99%，18日又再跌3.09%。

　　中國車企或加速在俄本土化

　　實際上，受損的中國汽車品牌不止吉利和比亞迪。目前，俄羅斯市場已經成為中國自主品牌汽車的重要陣地。據中汽協統計，目前有吉利、長城、奇瑞、力帆、江淮、比亞迪等十幾個品牌在俄羅斯銷售整車。其中，吉利、力帆、長城、奇瑞屬於銷量第一梯隊。中國自主品牌汽車經銷店在俄的擴張勢頭迅猛，2014年初至今新增161家。

　　對此，業內汽車行銷專家張勇強分析認為，盧布的持續貶值，加上俄羅斯國産部件長期供給不足，將使我國部分車企今年在俄羅斯的收入銳減，使進口零部件更加昂貴。從目前俄羅斯汽車市場來看，受到貨幣貶值影響最小的是那些本土化程度很高的以及那些以出口為主的車企，例如本土化率達到80%到85%的雷諾-日産，而目前中國車企在俄羅斯的本土化市場程度普遍偏低。

　　為此，吉利等一些車企欲通過提高新車零售價來抵消盧布貶值所帶來的衝擊。張勇強認為，此舉帶來的風險將是直接影響到消費者的購買積極性。“不過，盧布貶值將會推動中國車企在俄羅斯的本土化進程。”張勇強分析稱。

　　部分中國車企股價大跌

　　比亞迪股份昨日-28.84%

　　吉利汽車昨日-3.09%

　　力帆股份昨日-4.21%