本報12月18日訊(記者 李靜 通訊員 毛偉春) 天冷了，海水越來越涼，出海打魚的漁船也到了收網停工的時候。近日收網的多是馬力較小的漁船，而一些馬力大的漁船則比往年提前一個月收了網。不少漁民表示，今年海裏資源少，魚價格低，養船的船老大賺的還沒夥計多，一家至少賠了十多萬元。

　　18日，在開發區大季家初旺漁港，一排排的漁船安靜地停在港口。上午10點多，船長劉明興帶著幾個夥計正收拾船上的纜繩和其他物品。“天冷了，把東西收拾回去，今年不幹了。”劉明興説。

　　劉明興告訴記者，往年秋季打魚從9月1日開始，持續三個多月。每年到這個時候，出海打魚的漁船基本就都收網了，等明年四五月份天氣暖了再出海。而今年，像他這樣剛收網的卻不多了，不少大馬力船提前一個月就收了網，整個秋季只捕了兩個多月。

　　“今年打魚都賠錢，耗的時間越多賠的越多。”劉明興説，像他這樣的350馬力一對漁船，三個多月下來打的魚賣了60多萬元，而這樣規格的漁船賣100萬左右才能保本，“也就是説，今年不僅不賺錢，還要賠上30多萬的燃油補貼給員工發工資。”

　　“我們現在養船的幹一年賺的還不如夥計多。”船長初明策也很無奈，前幾年打魚，一年下來能賺個燃油費，而今年魚少價低，成本卻漲得很快。初明策算了一筆賬，一對船，雇夥計一個人一個月1.2萬，需要15個人左右，夥計保險一個人至少1600元，修船小毛病一次也得3萬多元，“要是大修錢就更多了，去年修一次就花了30多萬。”

　　“往年一開海，小鲅魚一斤2.2元，最便宜也得1.7元，而今年，開海只賣8毛錢。”初旺個體漁民協會負責人初名禹介紹，協會在初旺村有116條漁船，基本在350馬力到400馬力之間，今年九成以上的漁船都賠錢，“平均都賠了十五六萬元。”初名禹説。

　　初名禹説，今年秋天，協會中的很多船都是幹了兩個多月就收網了，只有一些馬力小的船天氣好的時候還會出海。“就目前的情況來看，今年的總收入比去年減少近一半，價格低是主要原因，此外海裏的資源越來越少，而成本去卻一年比一年高。”

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　　“送禮的少了，加工企業對原料需求少了，導致價格跌得這麼狠。”初名禹説，受大環境影響，市場需求量下降，導致價格落了。此外，以前出海一晚上能捕撈1.2-1.3萬斤，而今年一晚只能捕撈7000-8000斤，捕撈量少了，直接影響漁民收入。

　　“我建議延長休漁時間，每年4、5月份也休漁，一年中只有9月份以後開海。”初名禹説，每年的4、5月份，正是一些大鲅魚遊到這裡産卵的時期，如果懷孕的鲅魚被漁民捕撈到，也就是變相殺死很多小魚，“那為何不讓鲅魚産卵，等小魚長大了再捕撈，那個時候資源更多?”

　　“更好的方式是引導漁民轉型，例如發展遠洋捕撈、休閒漁業等。”開發區農海局漁港監督站工作人員説，引導漁民將小馬力漁船合併為大馬力漁船，積極發展漁業合作社模式，發展遠洋捕撈，讓分散的漁民抱起團來，壯大實力聯合搞生産。

　　“同時還可以發展養殖業。”工作人員説，海裏漁業資源的匱乏，導致市場對養殖業的需求增大，近些年捕撈業産值佔比越來越少，養殖業的比例逐漸增多，海鮮養殖業的發展將成為以後的一個發展趨勢。

　　本報記者 李靜 通訊員 毛偉春

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