記者 李倩

　　本報訊 杭州余杭火車站，一列滬杭高鐵緩緩啟動後，加速向北駛出。從站頭望出去的不遠處，分屬移動、電信、聯通的三座行動通訊鐵塔矗立在鐵軌兩側。

　　這樣的畫面在不久的將來，或許會有所改變。歷時兩個多月籌建，浙江鐵塔公司目前已經順利組建，其中一個重要使命就是減少電信行業內鐵塔以及相關基礎設施的重復建設。

　　按照規劃，在2015年8月底前，中國移動、中國電信、中國聯通3家運營商將全面完成存量鐵塔資産向鐵塔公司的交割工作。同時，浙江鐵塔公司在2015年將投資20億元，新建鐵塔1萬座及室內分佈系統5000套。

　　移動信號覆蓋更廣

　　浙江鐵塔公司是今年7月剛剛掛牌成立的中國鐵塔在浙江的分公司，由移動、聯通、電信共同出資成立。

　　目前三大運營商的基站都放置在自家的鐵塔上，這就造成了資源的浪費。在城市化進程加速、寸土寸金的城市，單家運營商想找到適合覆蓋、經濟效益又不錯的地點也越來越困難。熱點地區過度飽和，而在偏遠地區，鐵塔資源又覆蓋不足。

　　據不完全統計，省內3家運營商的各類鐵塔超過11萬個。共建共用的鐵塔截至目前只有5000余個，佔比不足4%。

　　未來3家運營商的基站可以放在同一個通信鐵塔上，充分提高行業投資效率。根據計劃，“浙江鐵塔”主要從事行動通訊鐵塔、基站機房配套設施、室內分佈系統的建設、維護和運營。三大電信企業今後將不再自行建設通信鐵塔及相關附屬設施，而是統一由鐵塔公司來統籌建設，再以合理價格租賃給電信企業使用。

　　明年8月底前，3家企業的存量鐵塔資産就要全部完成向“浙江鐵塔”的交割工作。“重復建設的鐵塔資源可能會被拆除，同時我們會著力提升4Ｇ網路覆蓋能力，明年擬投資逾20億元，新建鐵塔1萬座。”“浙江鐵塔”負責人表示。

　　“未來運營商不需要再建設鐵塔、機房、管線等基礎設施，而要集中在戰略、行銷、業務創新上。鐵塔公司的成立也迫使運營商調整並尋求業績增加方式，不是靠投資拉動增長，而是真正靠創新獲得市場競爭力，推動電信業改革。”業內人士分析稱。

　　“大塊頭”變文藝范

　　不同於巴黎埃菲爾鐵塔給人的浪漫、文藝感受，國內的通信鐵塔，尤其是一個居民小區大剌剌佇立著好幾座鐵塔的場面，總讓人覺得“煞風景”。

　　“以前幾大運營商為了競爭，建鐵塔時搶速度，建出來的鐵塔各式各樣，一個城市也沒有整體佈局。鐵塔林立，雜亂無章，破壞了城市的美感。”業內人士指出，鐵塔公司統一接收鐵塔建設之後，這些笨重的大塊頭，可能從此變得美觀起來。

　　據了解，“浙江鐵塔”成立後，將推進相關産業的技術開發升級，並開發出更多低耗能、小型化、新材料的鐵塔設施，適應多家運營商需求，同時也提高存量資源的利用。

　　這些創新，還會帶來相關産業的高質高效增長。在設計製造、施工安裝方面，新的標準規範也將出臺，不僅滿足技術需求，也充分考慮怎樣讓環境更美。“我們會借鑒美國、歐洲等國家和地區的做法，對不同類型的鐵塔進行各種專業性的美化處理，使其與城市景觀融為一體，非但不影響城市佈局，還可以為城市增添亮點。”“浙江鐵塔”負責人表示。

　　百億盛宴民資共用

　　今後，浙江的鐵塔資源將向除三大運營商之外的其他企事業單位開放，用於GPS定位、大氣環境監測、城市交通監測等民生項目。

　　而更讓民間資本充裕的浙江人興奮的，是鐵塔公司將發展混合所有制經濟的消息。

　　今年7月，中國移動、中國聯通和中國電信共同出資百億元成立鐵塔公司。12月1日，由國資委、工信部牽頭，三大電信運營商和鐵塔公司實施的鐵塔資産清查評估正式啟動。清查範圍主要包括地面塔、樓面塔、基站機房和電源空調等附屬設施，估值資産上千億元。

　　“存量鐵塔資産的注入是鐵塔公司生存和發展的本錢，也為後續引入民間資本、在電信行業實行混合所有制經濟奠定基礎，鐵塔公司將成為國家層面推進混合所有制改革的試點企業。”業內人士指出。

　　“浙江鐵塔”也表示，將積極引入浙江民資，發展混合所有制經濟。在混合所有制組建過程中，同等條件下，優先向浙江的民營資本開放。“我們會與浙江民資共用企業運營發展成果。”“浙江鐵塔”負責人表示。

　　根據9月舉行的中國鐵塔總經理座談會給出的時間表，第一步，2014年年底前形成對增量鐵塔、站址資源及附屬設施的新建能力。第二步，完成對3家電信企業相關存量資産的注入和收購。第三步，引入民間資本實現混合所有制，在此基礎上擇機上市。